汽车互联网概念雏形 车载信息系统大盘点

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吉利这款车载信息系统相对陌生，它在年末的广州车展上刚刚发布。车展上吉利和联通双方高层进行了简短的签约仪式，宣布合作开发G-NetLink智能车载系统。现在G-NetLink的全貌仍然不得而知，但从官方介绍中能了解它要比荣威的inkaNet更加先进。

吉利也是利用联通的WCDMA网络打造智能信息平台。但双方的高度合作意味着会像安吉星那样建立一个整合的互联网应用及呼叫中心，提供全方位的呼叫服务。

功能介绍：

按照官方介绍，G-NetLink的车载硬件包括intel凌动Atom 1.6G处理器、8G固态硬盘、512M内存，使用定制的Linux操作系统。这套接近上网本的硬件水平要远超过其他国内的智能信息系统，因此可用功能更加广泛，除了常见的救援、GPS导航、资讯服务、娱乐服务、通信服务、个人信息服务、安全驾驶服务、防盗追踪服务、紧急呼叫服务外，还包括在线视频、车载互联网应用和电话转接服务。

发布会上还介绍了这台系统可以把触摸屏、手机屏和电脑屏的“三屏”高度融合，一般情况车内是用蓝牙进行手机匹配，但要依靠蓝牙联接电脑就不太现实，因此G-NetLink应是采用Wi-Fi无线网络的方式联接手机和电脑。

安装和费用：

首先配备G-NetLink的车型是帝豪EC7，计划于今年上半年上市。智能服务前两年免费使用，过期后按照流量收费，具体标准还没有出台，但吉利官方表示使用成本并不高。

特点：

采用Intel Atom处理器的硬件是吉利G-NetLink系统的最大亮点，高硬件档次让吉利可以大胆地把电脑才能实现的功能照搬到车里。除了电脑所能提供的娱乐信息功能外，这套智能信息系统也有类似安吉星的防盗追踪、紧急救援功能，可见与车辆总线有一定的整合。要做到娱乐和安全两者兼顾，吉利G-NetLink的成本势必要高一些，让人担心对车价会相应提高。另外，控制车内设备影响驾驶员注意力这个通病也是它无法避免的。