从合并看未来，长安深蓝如何乘势而起？

2025年，中国汽车行业迎来历史性时刻—东风汽车集团与长安汽车集团宣布启动合并重组。若合并成功，新集团年销量将突破500万辆，超越比亚迪成为中国第一大车企，并跻身全球第五大汽车集团。这一重组不仅是响应国资委推动国有资本向新能源领域集中的政策导向，更是两大车企应对市场竞争压力、优化资源配置的战略选择。

既然两家公司合并，对消费者来说最迫切想知道的，就是以后我买什么车才是好选择？

现在的中国汽车市场，发展新能源不仅是国家战略方向，国家政策导向，消费者对新能源的接受程度也在逐渐升高。2024年中国汽车市场销量，新能源同比增长35%，占比接近一半就很能说明问题。而在2025年第一个月，新能源的销量首次超过燃油车，这是历史性的时刻。所以一个品牌的新能源动向，可以极大的反应品牌未来发展的方向。

东风和长安都有对应的新能源品牌：东风岚图，长安深蓝。让我们看看两家品牌2024年的表现。

2024年，东风岚图销量8.6万台，同比增长108.4%。这是个了不起的成就，增长快的同时，岚图推出例如知音、free、梦想家等车型，进一步巩固车型矩阵。

2024年，长安深蓝销量为24.39万台，同比增长58.5%。在保持良好增长的同时，S07主力车型月销量多次过万，S05在上市第一个月就过万，整个深蓝车系都保持着强劲的销售势头。

除了销量，智驾也是消费者非常看中的一个方面。在比亚迪推行全民智驾之后，这个配置仿佛成了新能源车型的标配。要说智驾市场谁的实力最强，那华为肯定是毫无疑问的第一。在我们测试的多款智驾车型中，华为的避障顺滑度、思考时间、博弈水平以及环岛掉头等路段表现都极为出色。

2025年2月17日，搭载华为乾崑智驾的岚图梦想家车型上市，标志着岚图与华为合作的首款车型正式面向市场发售。而深蓝与华为的合作更早一些，2024年9月初，笔者就在重庆试驾过深蓝L07，并且在油耗挑战赛中获得了百公里3.03L的媒体第一成绩。深蓝L07作为目前最便宜的，搭载华为智驾的车型，在山城很好的完成了智驾的任务，虽然重庆道路的复杂程度已是中国人民人尽皆知的恐怖。

而且深蓝L07在细节上的考虑真的让我刮目相看：自动泊车时两边的车的距离如果很近，车辆会帮你自动折叠后视镜以免剐蹭；在弯道和匝道中，车辆会尽量在视野更好的车道行驶，比如右转时，车辆会靠左车道行驶。在我跟深蓝厂家的人聊天时，他们说这是因为重庆的弯多且急，经过跟华为的工程师沟通，加入了这个功能。更长时间的合作，意味着更好的磨合，更出色的表现。智驾的核心就是堆算力和数据。算力被芯片限制，而数据只能靠更多的车在路上跑。在这方面，销量更好的深蓝明显更有优势。2025年深蓝的新车S09已经在春晚跟全国观众见了面，作为深蓝旗下全新中大型旗舰SUV，深蓝09的智驾表现值得期待。

2024年中国汽车市场销量超过3000万台，2025年预计销量更是高达3300万。虽然这展示着中国市场无可比拟的生命力，但中国市场的潜力毕竟有限。当2024年中国汽车出口640万辆，跃居世界第一时，中国汽车出口已经被很多行内人士认定为未来几年最重要的方向之一。而在这方面，深蓝在所有新能源中走在前列。2023年的泰国国际汽车博览会上，深蓝DEEPAL L07和深蓝DEEPAL S07在泰国上市，售价分别为27.45万人民币和28.68万人民币，仅仅不到半年后，S7就在泰国市场拿下全品牌纯电车销量榜首。目前作为仅次于比亚迪， 第二个在泰国建厂的中国品牌，深蓝汽车扎根泰国市场，辐射全球。

2024年10万辆的出口规模，对深蓝品牌在全球市场上的口碑建设起到了非常正面的作用。而岚图汽车也在深蓝出海一年后，获得了欧盟整车认证，并在2025年1月22日正式出海挪威。

以上是东风和长安两家新势力的全面分析，属于散是满天星的时代。那合并之后，到底能不能聚成一团火？消费者又能得到什么好处呢？

作为国内数一数二的自主汽车品牌，东风和长安合并后定会整合供应链资源。供应链整合的好处，就是可以以更大的采购量创造更低的成本，再加上长安的“北斗天枢2.0”计划，以后大家在10万级买激光雷达的车，也不是不可能。成本降低，让消费者用更少的价格买到更好的产品，这应该是最好的消息。

合并之后，MPV为主要销量的岚图应该更偏向于商务市场，而轿车和SUV为主销量的深蓝则更偏向于中高端家用市场。作为目前深蓝旗下最强的车型，深蓝S09应该能反映目前深蓝的造车水平。首先，华为乾崑智驾ADS3.0自然不会缺席。虽然笔者没有亲身体验过S09，但在比亚迪豹8上的同款ADS3.0确实给我留下了非常深刻的印象。新蓝鲸HE1.5T专用增程器加双电机四驱，最大485匹的动力也能让这台长度超过5米2的猛兽在5秒内加速到100km/h。増程发动机搭配40.18kW的电池，综合续航破千应该是不成问题。再加上前双叉臂和后H连杆以及空气弹簧和CDC的底盘配置，舒适性应该不用担心。

东风与长安的合并，不仅是中国汽车产业格局重塑的标志性事件，更为长安深蓝提供了从“国产新势力”向“全球领军者”跃迁的跳板。依托资源整合、技术协同与品牌赋能，深蓝S09等车型将成为中国新能源技术输出的“名片”，而深蓝的未来，或将成为中国汽车工业在智能化与全球化浪潮中破局的缩影。