小米、比亚迪、长城爆发！2024首批申报信息曝光

1月15日，我们从工信部官网处，获取到了2024年首批汽车申报信息，而在此次申报当中，有不少品牌都带来了自身的重磅产品，且均以新能源车型为主，整体的竞争可谓相当激烈。今天，我们就来看看，都有哪些重磅新车即将到来，又有没有你的意向车型？

比亚迪海狮07 EV

海狮07 EV车型，是比亚迪海洋网的全新中型SUV，将基于比亚迪e平台3.0打造，此前在2023广州车展上已进行首发，计划在2024年上半年上市，预计售价20—26万元，将提供三种动力形式。

新车采用了海洋美学设计，在两侧位置配备了极具标志性的C字形日行灯，同时在尾部配有贯穿式尾灯和车顶扰流板，整体具有较高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。

动力方面，新车将提供3种动力形式，其中两驱版车型将分别提供230kW和170kW电机两种，而四驱版车型搭载双电机动力，最大功率分别为160kW和230kW。此外，新车将会搭载CTB电池一体化技术，同时配备前双叉臂后五连杆，以及云辇C悬架系统。

仰望U7 

作为仰望品牌的首款轿车，仰望U7在此前已经发布官图，并且已经开启预定。新车定位中大型轿车，采用仰望标志性的设计语言，配备激光雷达、无框式车门等，计划在今年一季度上市，而价格或在80-100万元。

外观方面，新车采用“时空之门”家族式设计语言，搭配两侧C字形的大灯组，以及在车顶位置配备暸望塔式的激光雷达，加上贯穿式尾灯、电动尾翼，隐藏式门把手、无框式车门、大尺寸密辐条式轮圈、打孔刹车盘等，在运动感和科技感方面都有着颇为出色的表现，同时也营造出极高的辨识度。

值得一提的是，仰望U7将会提供两种风格轮圈，以及多种颜色刹车卡钳、碳纤维装饰件、电子外后视镜等可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。

动力方面，新车将会配备四台电动机，每台电动机的最大功率为240kW，综合功率为960kW，约合1085马力。并且，在新车拥有3.095吨的整备质量情况下，极速依然可以达到270km/h。同时，根据官方此前介绍，其将会与U8/U9一样搭载易四方平台技术，并搭载磷酸铁锂刀片电池。

理想L6

在此前，理想官方曾宣布，将要在今年推出首款定价在30万元以内的车型，而理想L6正是这款车型。新车与理想L7一样同为5座SUV，但其定位为中型SUV，而官方将其称为豪华五座SUV，其与理想L7定位旗舰五座SUV的关系，就好比L8与L9的关系。

设计方面，新车同样是我们熟悉的设计，大面积封闭式格栅，搭配家族式的贯穿式星环日行灯，以及贯穿式尾灯组，整体具有着颇高的辨识度，只是在保险杠的一些细节位置与理想L7存在区别。同时，新车也将提供带激光雷达版本和没有配备激光雷达版本。

车身尺寸方面，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。作为对比，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。

动力方面，新车搭载了1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113kW，与理想L7保持一致。此外，新车拥有前后双电机作为主动力源，而在电池方面，此次申报的为磷酸铁锂电池版本，但不排除后续将会推出三元锂电池版本。

光束MINI

关于MINI汽车要进行国产，并由全新公司进行打造，这件事已经说了挺长一段时间，在去年10月首辆车下线后，如今终于迎来该车的申报信息。新车由宝马集团与长城汽车合资进行打造，计划将于2024年上市并供应全球市场。

外观方面，新车整体采用了经典的MINI设计风格，两侧尺寸颇大的圆形大灯组，加上具有三种模式可调的全新样式尾灯组，依然具有着较高的辨识度。只不过作为纯电动车，其换装了全新的封闭式格栅，以表明自身不一样的身份。同时，新车依然采用了三门的设计，但不排除后续会推出五门版车型。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3863/1756/1458mm，轴距为2526mm。当然，作为一款MINI车型，新车依旧提供大量的选装件，包括外后视镜、车顶样式、前格栅、轮圈等。

动力方面，新车目前只申报了单电机版本，最大功率为160kW，配备来自蜂巢能源（单体）+光束汽车（总成）的三元锂电池。

小米SU7

小米SU7此前已经进行过申报，此次主要在部分细节上作出优化。例如，配备了全新的21英寸轮圈（此前为20英寸）、新增刹车卡钳配色、可选装碳纤维后视镜，以及XIAOMI尾标的字样可以变得更小。

小米SU7定位一款纯电动中大型车，搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。同时，新车还会搭载小米澎湃OS系统、骁龙8295芯片、56英寸HUD、5.35平方米玻璃车顶，并支持CarPlay手机互联等等。车身尺寸方面，其长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

动力方面，小米SU7提供单、双电机两种动力版本，其中单电机最大功率为299马力，百公里加速为5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。双电机版本车型，最大功率为673马力，百公里加速为2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。

新款极氪001

在不久前，网上曝光了一组新款极氪001的谍照图，而在此次申报信息中，我们也见到了新车的身影。新车主要在外观细节作出了调整，同时配备激光雷达，并有望搭载800V系统。

外观方面，新车配备了大尺寸的进气格栅，搭配标志性的家族式日行灯和矩阵式LED分体前大灯，同时换装了极氪001 FR同款的三角形后雾灯，整体让新车看起来更显运动。另外，新车将提供激光雷达版本和无激光雷达版本车型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4977/1999/1545（1533）mm，轴距为3005mm。作为参考，现款极氪001长宽高分别为5018/1999/1545mm，轴距为3005mm。

动力方面，新车将继续提供单、双电机两种动力，其中单电机最大功率为310kW，而双电机版的最大功率分别为270kW和310kW。此外，官方宣布在1月31日前购买极氪001车型，可赠送价值34000元的空气悬架套装+YAMAHA 环绕立体高级音响（WE版140kWh电池除外），且车型售价至高降3.7万元。

编辑说：目前来看，大部分车企都拿出了自身的重磅车型来打头阵，而且每款车型放在市场中都是极具竞争力的存在。如今迈入2024年，整个市场的竞争似乎激烈了不少，在后续我们不妨期待一下，看看这些车型到底将会有着怎样的表现。而在这当中，又有没有你的意向车型？