2023广州车展,腾势D9 PREMIER创始版四座正式亮相,新车最大的特点是采用2+2座椅布局,直接取消第三排座椅,将所有后排空间都留给二排乘客去享受,让二排的体验和尊贵感再次提升。外观方面,腾势D9 PREMIER创始版四
2023广州车展,腾势D9 PREMIER创始版四座正式亮相,新车最大的特点是采用2+2座椅布局,直接取消第三排座椅,将所有后排空间都留给二排乘客去享受,让二排的体验和尊贵感再次提升。
外观方面,腾势D9 PREMIER创始版四座整体沿用了腾势D9的设计,车头大面积镀铬点阵装饰中网看起来相当霸气,两侧粗壮的倒C形镀铬装饰条相当吸引。在车身配色上,新车采用专属的璀璨紫+浅金色拼色,在霸气的车身中增添了一些典雅的感觉。
新车长宽高分别为5250/1960/1900mm,轴距为3190mm。得益于原本就较大的车身,腾势D9 PREMIER创始版四座无需加长就可以给后排提供非常充足的空间。另外,为了提高整车的视觉效果,新车换装了新的多幅条轮毂。
车尾方面,新车依旧沿用了现款车型的设计,大面积的留白让车尾的视觉焦点集中在贯穿式尾灯上面,同时下方还横向镀铬饰条进行点缀。
内饰方面新车后排常用双航空座椅设计,由于整个后舱只有一排座椅,所以无需留出中央通道,座椅的宽度以及厚度可以再次提升。另外,靠背也设计得更加宽厚,头枕两侧也有靠背覆盖。扶手的宽度也得到加强,同时表面也采用了皮质材料进行覆盖,视觉效果拉满了。
此外,新车在前后排之间增加了物理隔断,可以大幅提高后排的私密性。新车在隔断内部还增加了一块大屏幕,可支持多媒体播放,在隔断下方还设计了地图袋,以增加后排的储物表现。
腾势并未公布新车相关的动力的信息,但预计会新车搭载四驱1.5T发动机DM-i混动系统,纯电续航180km,馈电油耗6.7L/100km。
编者说:自从上市以来,腾势D9就多次霸榜MPV销量榜,销量比曾经的商务MPV王者GL8还更加出色,可以说腾势D9已经成为了中高端MPV首选车型之一。但是,在中高端MPV之上,还有部分消费者需要更高端的需求,这次推出的腾势D9 PREMIER创始版四座就是为了这些消费者而生,更尊贵的后排体验、更尊贵的服务都是其价值所在。