10月11日,我们从懂车帝官方,获取到了关于10月第一周(10月2日-8日)的新能源车销量榜。其中,蔚来、小鹏、特斯拉无缘品牌榜10,理想、埃安降幅明显,而五菱环比增长突出,下面我们来分析一下,看看各品牌都有着怎
10月11日,我们从懂车帝官方,获取到了关于10月第一周(10月2日-8日)的新能源车销量榜。其中,蔚来、小鹏、特斯拉无缘品牌榜10,理想、埃安降幅明显,而五菱环比增长突出,下面我们来分析一下,看看各品牌都有着怎样的变化。
五菱跃居第二,奇瑞、银河登榜前十
具体来看品牌方面,比亚迪毫无疑问继续以“遥遥领先”的优势,位居销量榜首位,其总销量达到了5.14万辆,与过去2周相比变化并不大。但是,相信是受到国庆长假加上金九银十的因素影响,在2-8名的位置还是有着不少的变化。例如,埃安在本周就跌出了前三位,取而代之的则是五菱以1.21万辆的成绩,上升至了第二名的位置。
至于第三位置,则依然由理想保持,但其销量从0.91万辆下跌至0.69万辆,整体降幅较为明显。埃安方面,由此次的第二下跌至第四位,销量也从0.98万辆,下跌至0.66万辆。其后,第五至第十位分别为:长安、大众、吉利、奇瑞、深蓝、吉利银河,在本周中,蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌均跌出前10,相反奇瑞、深蓝以及吉利银河成功登榜,并且长安也对大众进来了超越。
缤果挤下秦PLUS,AION S跌至第八
在之前,比亚迪的海鸥、海豚、比亚迪秦PLUS DM-i和埃安S可谓是雷打不动的前四,但是来到10月,整体有了一些变化。其中,比亚迪海鸥继续以超7000辆的成绩位居第一,而海豚则保持第二,但其销量从5600辆上升至接近7000辆,与第一的海鸥极为接近,相信不久后将会实现超越。
至于第三的位置,则是由五菱缤果连升2位,取替了比亚迪秦PLUS DM-i的位置,其销量达到了6235辆,比起之前的秦PLUS成绩确实要更优秀一些。第四的位置,本周是由秦PLUS DM-i来顶替,其销量为5979辆,与此前的5400辆相比,有着一定的涨幅。至于其他车型方面,整体变化并不太大,最主要在于AION S从第四跌至了第八的位置,销量仅有2631辆,同时吉利熊猫从第十上升至第七,另外比亚迪汉DM以2044辆的成绩加入榜单当中。
比亚迪最大赢家,特斯拉被踢出局
来到SUV销量榜单,或许是受到新老款车型交替的影响,此次特斯拉Model Y车型无缘榜单,榜首位置由比亚迪元PLUS以5721辆的成绩替代。当然,第二、三的位置依然由比亚迪保持,分别是宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i,对应销量为5367辆和4614辆,其中宋PLUS变化不大,但宋Pro有着一定的涨幅。
第四位方面,依然是AION Y坚守,但销量从4600辆下跌至3643辆。其后,理想L7来到了第五的位置,比起之前上升了一位,但销量却由3200辆下跌至2785辆。另一方面,唐DM在本周加入到了榜单中,并以2515辆的成绩位居第六;理想L7、L8保持原有位置,销量方面同样存在较为明显的下跌;至于宋PLUS EV比之前上升一位,同时此前跌出榜单的深蓝S7也重回当中。
另外再延伸说一下MPV市场方面,首先榜单车型从之前的5辆增加至了10辆。其中,腾势D9 DM-i毫无疑问继续保持榜首位置,但销量从1900辆下跌至1104辆。同时,传祺E9 PHEV、极氪009均从之前的四、五位置,上升到了本周的第二、三位置,而巧合的是两者的销量均为260辆。其他方面,全新上市的极狐考拉,以103辆的成绩位居第四,看来这款以家用为主打的车型还是颇受欢迎;至于其他梦想家、宋MAX、高山DHT-PHEV等车型,销量均在100辆以下,仍然有着一定的进步空间。
编辑说:可以看出,10月第一周的销量整体都呈现了明显的下跌,基本上只有比亚迪不受影响,以及五菱方面有着一定涨幅。而且,在本周中极大部分均为自主品牌车型,像特斯拉更是无一上榜,说明自主品牌正持续在新能源方面进行发力,后续会不会有更多品牌加入,同时在国庆长假之后,销量会不会有所反弹,值得我们后续关注。
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