捷达造电车要买零跑技术？新款Model 3要来了？

又来一家？捷达被曝要买断零跑平台

8月2日，有媒体爆料称，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作，一汽-大众或“买断”零跑汽车的某一代技术平台。若合作达成，捷达将基于这个技术平台打造出电动车，主攻经济性电动车市场，并将像一汽奥迪那样将营销公司迁至杭州。传闻还援引一汽-大众内部人士采访——“公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情。”

对此，零跑汽车表示“不予置评”，一汽-大众则未予回应。

编辑说：捷达品牌成立之时，靠着大众“成熟”的技术和“捷达”之名主攻下沉市场，性价比和产品力确实可圈可点。但捷达品牌出来没多久，国内新能源车行业就迅猛发展，所以转型缓慢，产品线单一的捷达很快就有了边缘化的迹象，如今被曝出寻求零跑汽车的合作也并非空穴来凤。

现款Model 3停产？新款要来了？

近日，网上流传出疑似特斯拉工作人员的交流信息，聊天内容显示现款国产Model 3将会在8月14日停产。据悉，特斯拉新款Model 3将会在第三季度投产。此前Q2的财报会议上，马斯克就曾表示，三季度将对工厂进行停工升级，就是为了将生产线切换到新款Model 3上。

据了解，新款Model 3已经进入试生产阶段，预计新车将于9月份公布售价，10月份交付。新款Model 3将在上海和美国加州超级工厂投产，并预计在2024年进行大规模交付。新款Model 3对内外设计、配置、电池、动力都进行了不同程度的升级。

编辑说：新款特斯拉Model 3变化不少，在中国市场上的竞争力进一步增强，市场关注度极高的它有望让特斯拉在中国的销售和市场份额进一步扩张，原本新款特斯拉Model 3按照计划会在9月份上市，所以现款被曝停产也在情理之中，那么问题就来了，大家认为新款Model 3的价格是否会有惊喜呢？

小鹏汽车智驾“灵魂人物”吴新宙离开小鹏 或加入英伟达

8月初，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙被曝即将离开小鹏汽车并加入全球芯片行业巨头英伟达，一时间“英伟达挖角小鹏汽车”的消息不胫而走。在没有发布官方声明的情况下，当事人双方——吴新宙和何小鹏在8月2日晚于社交平台上发声，确认了离职的信息，据何小鹏透露，吴新宙将成为全球知名公司的最高等级华人高管，并继续在芯片等多个方面和小鹏汽车深度合作，似乎证实了吴新宙将出任英伟达全球副总裁的消息。

编辑说：吴新宙于2019年加入小鹏汽车，先后帮小鹏汽车完成了高速NGP和城市NGP的落地，小鹏汽车能坐上中国新能源车企智能驾驶第一梯队，吴新宇功不可没。吴新宙于去年下半年就提出离开小鹏汽车，虽然何小鹏在这大半年来有所针对地从架构、组织等进行了调整，但小鹏汽车自动驾驶的灵魂人物的离开，究竟会不会对小鹏汽车的智驾造成较大的影响，我们不妨拭目以待。

福特电马并入长安福特 所有福特电马车主免费升级8155芯片

近日，长安福特宣布，接手福特电马在中国市场的运营业务，以后福特电马Mustang Mach-E的销售、售后等运营业务将由长安福特汽车有限公司负责。长安福特官宣业务转移后，还宣布了一项重要举措——为现有所有福特电马车主免费升级高通骁龙8155芯片，福特电马目前搭载的是高通骁龙820A芯片，升级到8155芯片后，CPU计算能力提高3倍，GPU计算能力提高了5倍，所以相信换装新芯片后福特电马的响应速度会有质的提升。

福特电马并入长安福特之后，服务网点数量将有大幅提升，从原来的覆盖40+个城市，100+家门店，直接扩大到覆盖全国70个城市，约300家经销商，渠道直接扩大3倍，弥补了原来门店少的缺点。

编辑说：福特电马今年上半年累计销售了2229辆新车，Mustang Mach-E作为对标Model Y的产品，其销量表现仅仅是后者的零头，销量确实很一般，此番福特电马的中国市场运营业务并入长安福特，似乎表示福特中国的自营计划已经失败，那这次渠道扩容之后，大家认为Mustang Mach-E能释放出多大的销售潜力呢？