来上海车展,自然是有着看最新发布车型的期待,传统的市售车型明显已经难以满足我们的胃口。为了满足大众需求,大众汽车在2021上海车展中为我们带来了ID家族中的全新乘员大众ID6。在引进国内后,大众ID6将由上汽大众
来上海车展,自然是有着看最新发布车型的期待,传统的市售车型明显已经难以满足我们的胃口。为了满足大众需求,大众汽车在2021上海车展中为我们带来了ID家族中的全新乘员大众ID6。在引进国内后,大众ID6将由上汽大众及一汽大众分别进行销售,其中上汽大众的ID6命名为ID.6X,一汽大众的车型则被命名为ID.6 CROZZ
作为南北大众的姊妹车型,大众ID.6X与ID.6 CROZZ整体造型部分还是有着相当高的相似度的,无论是整体身型还是轮廓,都能够一眼看得出来是ID6系列的车型。有所不同的是,ID.6X的整体设计会更加狂放硬朗一些,其线条设计也多为大开大合,更加强调整体气场。至于一汽大众ID.6 CROZZ,其设计元素则多了一分细腻与灵动,灯腔设计也多了很多锐角设计,突出年轻时尚感。
尺寸方面,ID.6X与ID.6 CROZZ尺寸完全一致,长宽高为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm。如此大的车身尺寸,也为三排座椅的从容放置提供了可能,两款车型皆采用了2+3+2的座椅布局,空间实用性还是非常不错的。
值得一提的是,大众ID.6X与ID.6 CROZZ依然用的是后鼓刹的配置。
至于车厢内部,ID.6X与ID.6 CROZZ就基本采用了一样的设计语言,5.3英寸+12英寸的双液晶显示屏视觉效果非常出色,所有的按键、功能也一目了然,使用学习成本极低。此外,内饰的用料配色也十分高明,营造出浓郁的未来感与典雅感,相信能够俘获很多年轻人的目光。
动力部分,新车提供标准续航后驱版、长续航后驱版和长续航四驱版三种版本车型可选,提供容量为62kWh和83.4kWh两种三元锂电池组可选,其中长续航版车型NEDC续航里程为588公里。其中,标准续航后驱版本:电池容量62kWh,最大马力180匹,峰值扭矩310牛米;长续航后驱版本:电池容量83.4kWh,最大马力204匹,峰值扭矩310牛米;长续航四驱版本:电池容量83.4kWh,最大马力306匹,峰值扭矩460牛米。
编者说:自MEB平台推行以来,大众集团的纯电动车型的发布速度可谓是坐上了快速轨道,每隔一段时间都能够推出一款新车,给到我们惊喜。从我们本次车展实际体验的情况来看,大众的ID.6家族整体成熟度做的非常出色,其整体产品力毋庸置疑。接下来,就看大众ID.6家族的上市价格将会是多少了。