比亚迪秦PLUS外观赏析：小号汉，内饰更值得期待

最近比亚迪邀请我们去工厂鉴赏一款新车——秦PLUS，官方给它的定位是介于秦Pro和汉之间的一款车型。而且，因为采用了最新的家族设计语言：Dragon Face，秦PLUS在细节方面还是有很多值得把玩的。

首先整体上来说，秦PLUS采用了最新的设计语言之后，让我感受最明显的两点是：一，整体的高级感变强了不少；二，整车看上去更加简约，也更加协调。

中网采用了跟汉DM非常类似的设计，一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着“秦”logo，下面是一张巨大的点阵式中网。虽然是款紧凑型车，但气场还是很足的。也正是因为张力十足的中网，前保险杠去掉了原先两侧复杂的设计元素，小风道也被取消了。

引擎盖这里真不是公差，而是故意留的缝隙，不知道除了设计方面的因素，是不是还有散热上的考虑。

大灯相比其他同级车型偏功能性的设计，秦PLUS很用心的在灯组内侧加上了箭羽的设计元素，我很好奇点亮后的效果。

后视镜方面也花了一些心思，可以看到跟大灯呼应的箭羽元素，后视镜还带有盲区监测功能。

在车头还可以看到毫米波雷达和摄像头，新车应该会搭载比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。

实拍的这辆车搭载的轮胎规格挺高，用的是马牌的EC6轮胎，尺寸为235/45 R18。

无钥匙进入按钮。

腰线部分继承了秦家族的经典设计，在比亚迪设计中心自然光影效果下还是很精神的。

尾部的变化也比较大，首先是贯穿式的尾灯采用了熏黑设计，同时在尾厢上加了一个小鸭尾，尾部的slogan由秦变成了“Build Your Dreams”。

增加尾厢盖开关是好的，但这个按钮多少有些突兀，我觉得可以设计得更巧妙一些。

从尾标可以看出我们实拍的是DM版本（比亚迪自己叫超级混动版），多说一句，这个DM-i超级混动技术，用的是骁云-插混专用1.5L发动机，该发动机热效率高达43%，在燃油经济性方面应该会有不错的表现。

总结：

虽然这次活动只开放了外观，但从外观来看，秦PLUS基本延续了汉的外形设计精髓，细节也花了心思。所以我们有理由期待，秦PLUS的内饰会不会也用上和汉类似的家族设计？如果可以的话，那就真的太棒了。