成都车展：新宝骏RS-3 1.5T车型正式上市，售8.78-9.88万

2020年7月24日成都车展期间，上汽通用新宝骏宣布旗下1.5T版本新宝骏RS-3正式上市。作为新增车型，1.5T版新宝骏RS-3与现款车型的最大区别在于动力部分从此前的1.5L自然吸气升级到了1.5T涡轮增压发动机；此外，造型及配置部分也进行了相应的调整优化。在本次新车发布中，1.5T版新宝骏RS-3共推出了3款车型，售价区间为8.78-9.88万元。详细车型售价，请看下表：

作为车系中的新增车型，1.5T版新宝骏RS-3在外形上与现款车型保持着高度相似的线条设计，熟悉的星际几何设计语言配合上双色的车身，无论是科技感还是档次感都保持得非常不错。作为外形上的唯一变动点，1.5T版本的前保险杠进行了优化设计，镂空式的下包围视觉感受上会比现款车型要更加运动也更加凶狠一些。

在前脸造型变运动的同时，作为动力传输者的轮胎也在悄然间进行了升级。在尺寸上，1.5T版本的轮胎由此前的205/60 R16升级到了215/55 R17；从我们的实际体验来看，即便采用了更大尺寸的轮胎，整体底盘的反馈较此前反而是更加舒服服帖了。

来到车内，1.5T版本的造型与现款车型是完全一致的，唯一不同的地方在于1.5T版本新增了全黑+橘撞色缝线的配色；毫无疑问，这种设计是能够一定程度上提升车内的运动氛围的。值得一提的是，车机系统进行了相应的升级，增加了时下流行的微信互联，并且开发了常用手机App的投屏功能，比如抖音、小红书等，大大增强了车内的娱乐属性。

在配置部分，1.5T车型新增了与手机联动的座椅记忆功能，在车辆检测到手机连接后，座椅就会自动调整到响应的角度，非常地贴心。此外，1.5T版还新增了ACC自适应巡航、主动刹车等一系列安全措施，在时速高于60km/h的路况下，还可以自己控制方向，将车辆保持在车道中央；已经算得上是无限接近L2驾驶辅助了。在这些科技配置的辅助下，1.5T版 RS-3操控起来无疑是更加地方便且舒服了。

作为新车上最大的亮点，1.5T版新宝骏RS-3换装了代号为LJ0系列的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·m，动力参数较比此前有了大幅的提升；与之匹配的，是可模拟8速的CVT变速箱。从我们此前的实测体验上来看，整套动力的匹配非常成熟而且完善度很高，在保证了动力的同时也照顾到了日常使用的平顺性，值得点赞。