长安欧尚X7用车总结：完美诠释“质价比”

“X7在哪？”，“今天X7有没有人用？”，“X7钥匙在哪，我要用一下。”，以上这三句话是一个多月中经常在我耳边重复，由此可见长安欧尚X7在编辑部的受欢迎程度。欢乐的时光总是过得特别快，又是时候说声bye。离别之际总是感到万分不舍，长安欧尚X7陪伴我们虽然只有一个多月的时间，但整个使用过程让新车评编辑部印象深刻，在这最后的时间稍作总结，并为部分网友解答问题，究竟长安欧尚X7值不值得买。

为何编辑都喜欢用长安欧尚X7

新车评编辑部对该车的喜爱主要从几个层面来分析。首先是出于对长安欧尚品质的信赖，新车评无论是编辑部还是视频部，对于车辆使用的强度十分高，全部人每个月开车总路程可能超过1万公里。长安欧尚X7基本上处于一种轮流转的使用状态，A用完回到公司，B继续开出去办事。即使是这么高强度的使用，长安欧尚X7依然没有掉链子，素质让人十分放心。

其次是空间，视频部每次出去拍摄都需要带一堆的摄影器材以及道具，此时欧尚X7则大显身手。4705mm的车身长度和2780mm的轴距加持，基本上不存在放不下的道具器材，另外悬挂的调校偏舒适，特别适合视频拍摄使用。

除了载物空间之外，乘坐空间同样给力，如图所示后排地台全平，编辑部的同事多以男性同胞为主，五个人同时乘坐再加上拍摄器材都完全没问题，一辆车能干1.5辆车的事情，完美阐述空间即正义。所以，如果你对车厢空间要求非常高，建议可试驾这辆长安欧尚X7。

果真是堆料狂魔

长安欧尚X7的车身确实比较大，但是大的车身是一把双刃剑，在获得绝对空间的同时，想要抑制噪音非常不容易。此前在试驾会上，厂家向我们展示了该车的隔音用料情况，整个白车身都铺满了再生棉。

除了白车身之外，门板、发动机盖、中央扶手箱等等你想到和想不到的地方都放了隔音棉，进一步弥补车身尺寸较大对于NVH的不利影响。

为此，我们针对该车做了一次噪音测试，关于测试结果仅供参考，毕竟NVH属于玄学。在60km/h测得59.5分贝，在80km/h测得63.6分贝，在100km/h测得66.3分贝，在120km/h测得69.4分贝。这个测试结果也进一步印证我此前试驾的感受，虽然长安欧尚X7的体积大，但高速上的表现让人还是比较满意， 100km/h才开始感受到风噪的存在，而且路噪的隔绝也是相当不错，100km/h以内不太容易能够察觉。

为了增强舒适性，欧尚X7的后副车架采用了柔性副车架，长安的底特律底盘调教工程师考虑到如果采用刚性连接，会牺牲车内的舒适性，所以他们在后悬挂副车架上加入了减震片，形成了柔性连接，提升滤震效果和乘坐舒适性。另外底盘上很多的连接处都用上了橡胶衬套、衬垫，而且尺寸和厚度都并不小。

整体能耗表现让人满意

编辑部同事喜欢开长安欧尚X7去办公还有另外一个很重要的因素就是油耗令人满意，虽然我们已经出了该车的油耗测试文章，为防止部分网友没看到，这里在重复讲一次，同时也解答部分网友对该车油耗的疑惑，毕竟该价格区间的消费者对油耗比较敏感。

通过“公车私用小王子”的油耗测试文章可以看到，长安欧尚X7在市区拥堵的情况下平均百公里油耗9L左右，而高速行驶的情况下，油耗也能控制在7L左右。这里需要说明一点，长安欧尚X7的车身比较大，迎风面积并不低，而且车身尺寸比肩汉兰达，自重自然也不低，在这种情况下获得这个成绩可以说是相当优秀。

得出这样优秀的油耗成绩主要归功于长安的蓝鲸动力发动机，1.5T发动机采用缸内直喷，缸体和缸盖均为铝合金材质，最大马力178Ps（131kW）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500，匹配7速湿式双离合变速箱。大家不妨在留意一下最大扭矩，发动机在1450rpm时即可获得，在实际驾驶体验中，基本上不需要担心低扭不够的问题，轻轻一点油门即可获得最大扭矩。而该车的 0—100km/h加速成绩为10.08秒，以它的体型而言，算是比较出色。

简单易用的车机系统

随着时代演变，智能车机系统已经不是稀罕的功能，但要做到真正好用其实并不容易。在我们眼中，长安欧尚X7的车机系统绝对是属于简单好用且功能丰富的行列。车机屏幕尺寸为10.25寸，分辨率为1920*1080，属于主流参数，但它真正具有前瞻性的是采用定制化IMX8智能车机芯片的，在行业内属于首批使用该芯片的车型，除兼容5G信号外，还具备高效传输速度和更短响应时间的特点，所以卡顿什么的，并不存在。

OnStyle2.0欧尚智能网联系统画面简洁是最让人深刻的第一感觉，但站在用户角度思考的车机系统才是好的车机，下面稍微举个例子。

车机系统用得最多的功能当属音乐和地图，所以绝大部分的用户需要在地图和音乐界面切换。不少车机系统需要先退出主界面，再进入音乐或地图功能，对于用户来讲，多一步操作都是繁琐。大家再看上图，你可以直接从地图直接点进去音乐功能，方便快捷。可能会有网友问，现在不都推荐大家使用语音识别吗？长安欧尚X7当然支持语音识别功能，但作为副驾驶而言，点击屏幕始终是更加方便。

最后这个功能非常有趣，上图是一个名为欧尚style的APP，绑定爱车后可以查询包括：解/闭锁、开/关空调、开/关车窗、开/关天窗、闪灯、闪灯鸣笛、开/关发动机、剩余油量、位置显示等，车友还能相互交流用车心得。此外，你还能够看到车辆行驶路线，开关发动机时间，当然这个功能是可以选择关闭的（手动狗头）。

关于保养

在长测的尾声时间，我们特意走访了4S店，顺便帮手上的长安欧尚X7做一次小保养。通过走访时在一次询问，长安欧尚X7全车99.9%零部件终身免费质保，车主可到4S店了解详细情况。

从上表可以看到，保养费用真的是相当实惠。除了费用之外，整个保养的流程、服务也是相当到位，首先接待的售后顾问非常专业，很迅速就给我们做好了登记并安排工位，座椅等地方也做好了防护，在等待的过程中也有丰富的茶饮供应，遇到中午时间也会提供午饭，保养结束之后还提供了免费洗车。另外售后顾问还会详细解析这次保养中的检查了什么项目，让车主注意某些易损件的寿命。整个过程会有一种被服务、被在乎的感觉。

总结：

长安欧尚X7到底值不值得买这个问题，相信看完本文章之后，你心里已经有了答案。长安欧尚X7从整体的设计到空间为非常符合国人的胃口，特别是那巨大的车厢空间在同级别中鲜有对手，如果你对空间有非常高的要求，这款车相当适合您。此外，长安欧尚X7在动力上的高效、高性能也免去了车厢大带来的油耗压力，车机系统的UI布局、设置、功能也非常友好，手机上能随时随地看到车辆的各种情况。长安欧尚X7用以上的种种优点诠释了什么叫做“质价比”，而且成为欧尚Style白金及白金以上会员可享终身免费基础保养、终身免费真质保。最后我的购买建议是刚需者上，强推10.77万元的1.5T 自动尊贵型。