2019法兰克福车展：路虎卫士，重生的“活化石”

路虎卫士，2016年停产的英伦经典车型，曾与奔驰G Class、丰田LC76并称三大越野活化石，此次将在2019法兰克福藉由全新一代车型复活。

全新路虎卫士在车展开幕之前备受瞩目，原因很简单，首先在1950年诞生之后，它的系列名字就是Land  Rover，很长一段时间，它的系列车型就是路虎车型的全部，直到1990年，在发现以及揽胜等车型出现后，它才有了单独的名字Defender，可以说卫士就代表了路虎品牌。其次路虎卫士与劳斯莱斯一样，都是英国皇室御用车型，天生自带皇室光环。最后它的价格（海外价格）十分亲民，铝合金材质的车身十分耐用，单中央差速锁结构简单并且功能强大，据说，历年量产的近200万辆的路虎卫士，近60%还能在路上行驶，也由此，卫士成为路虎乃至越野车的精神图腾。

此次在法兰克福车展正式亮相亮相的全新一代卫士，采用模块化纵向平台（MLA）打造，并依据以往的传统，按照轴距的长短划分为90和110两个型号，分别对应三门短轴距版和五门的长轴距版本车型。新车与上一代车型最大的不用在于改用承载式车身，新车的外形则延续以往方正硬朗的风格，并增添了现有路虎家族的时尚元素。在车头部位，粗壮的中网饰条连接两侧原型LED头灯，加上硕大的进气中网，力量感十足。侧面部分，全新的悬浮式C柱设计镶嵌有路虎LOGO标识，强调了路虎卫士的英伦血统。

内饰方面，全新路虎卫士整体布局使用了较为立体的中控台设计，并加入了更多的舒适和科技性配置，包括全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板、宽大中控屏等等，相比现款车型来说，更加与时俱进。

动力性能方米，全新卫士110汽油版车型将会配备一具3.0T P400系列直列六缸发动机，峰值功率406马力、最大扭矩550牛米，而柴油版车型将会配备2.0T P240系列发动机，峰值功率284马力、最大扭矩430牛米。另外全新卫士还将会配备路虎最新的全地形反馈系统，并且可选装Active Locking后差速器。越野性能上，全新卫士110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角、40°的离去角。

全新卫士从车身结构以及配备性能上都改变了以往单纯作为越野工具车的属性，新车在保有强大越野能力的同时，整体定位被拔高，这款车进入中国后定位以及售价如何，让我们拭目以待。