星途LX实拍：最大卖点就是内饰和空间

今年前6个月，领克品牌的总销量是45081台，WEY是40129台。虽然不及一线车企那样动辄几十万台的成绩，但对于两个新兴品牌来说，已经算得上成功。由于今年才刚推出市场，星途能否也达到、甚至超越它们的量级暂不可知。但起码从宣传造势上，就明显低调很多。继4月份的TX/TXL上市后，品牌第二款车LX也悄然而至，它会在9月份的成都车展跟消费者正式见面。

从名字看LX的定位

在星途的产品命名方式里，“L”、“T”、“V”分别对应紧凑型、中型和中大型，而“X”、“S”、“M”和“EV”则是SUV、轿车、MPV和EV新能源。那么LX，就是紧凑型SUV的意思。但跟竞品对比三维尺寸，能发现星途LX的长和高还是要更大一些。

外观：和TX/TXL没有太多家族传承

LX的风格和VV5有点像，都是属于国人非常喜欢的霸气、有面子的类型，能在第一眼就震慑住你。放在星途家族里，其实第一款车TX/TXL的“虎头脸”和瑞虎8是有共性的，但LX看起来又像是用了另一套设计语言，最大特点就是横向元素非常多，甚至盖住了传统的进气格栅。这样呈现在消费者眼前迥异的设计风格，其实长远来说并不利于塑造星途的品牌符号。

和Link&Co一样，星途也没有一个具象化的logo，而是直接用EXEED英文作为标识，镶嵌在发动机舱盖和尾灯下方等位置。

在不需要散热功能的区域，比如说雾灯和下格栅，星途LX没有一味地采用横向饰条，而是改用几何元素来点缀，看起来还均衡一些。

实拍车型为全LED光源，转向灯是流水形式的，很有意思。

两种轮胎款式我们在瑞虎8上都见过，低配车是225/55 R19的固铂Evolution CTT，主打舒适性，而高配车是同为19寸的马牌Ultra Contact UC6系列，主打操控和舒适。

车尾造型显然要“温和”许多，贯穿式尾灯还带着些TX/TXL的家族味道。这部分有个亮点，星途LX的双出排气都是货真价实的，并非只是为了装饰运动感。

那么最后来个灵魂拷问，领克01、WEY VV5和星途LX，你更喜欢哪个样子呢？

内饰：看起来有豪华感，但人机工学细节有待进步

现在自主品牌造内饰，要么拼越级，要么追求精致。这点上LX还是更倾向前者，倒是弥补了TX/TXL的缺憾。肉眼可见的，包括12.3英寸的一体式液晶显示屏和类似路虎星脉的空调面板，以及大面积高级木纹和软质皮料的搭配，可以说15级别的车活脱脱营造出了30万的豪华感。

不过摸起来的旋钮质感还是回归到该有水平，缺乏了一些紧实感，这点不知是否工程车的原因。

多媒体系统可以同时支持面板和触控操作，但是前者在人机工学上有个问题希望能在量产车上改善。就是整个T型区的钢琴烤漆面板都带有反光现象，而且这里面的字体都比较小且颜色很浅，驾驶过程中难免要低头认真找按键，影响安全驾驶。

它的屏幕画质够细腻，逻辑也很简单，但反应速度一般般，能支持Carplay没有Carlife。其实这套车机系统是一大卖点，它的供应商来自百度apollo。相较于上汽斑马和比亚迪Dylink这些“网红”系统来说，它在智能语音上还可以实现打断功能和多轮对话免唤醒词，实测反应速度还算不错。

还有一些噱头功能，比如人脸识别、AR导航、在线支付和智能家居等功能，因为实拍车型的中央后视镜并没有摄影头，也没有相关app，所以没法体验。

高配车型还带有自动泊车和360度3D全景影像功能，呈现出来的屏幕清晰度不错，而且没什么畸变现象。

对于智能设备的支持也不必担心，前排中控下方有2个USB接口和1个12V电源，后排还带有2个USB接口。

空间和座椅：两个词——大、舒适

方向盘带有四向调节，而且主驾支持8向电动调节，因此无论何种身材，都总能找到舒适的位置。以我169cm，110斤的身材来说，前排座椅的座垫侧翼和肩部包裹都刚刚好。胖子也无需担心，因为前排的填充物料是要比后排稍软一些的，所以也能保证到舒适性。可以说，这套座椅是比领克01和WEY VV5更讨人欢心的。

后排空间非常充裕，头部和腿部都能有一掌有多的余量，而且地台凸起的高度很小，所以翘个二郎腿都是没问题的，这部分挑不出什么毛病。

整体储物空间的容量中规中矩，但设计有亮点。首先两个杯架和扶手箱是连体设计的，杯架可以随时拿走，这样的空间利用更灵活，但同时从里面拿取东西也会不方便。另外在中控下方，也就是用来手机充电的地方也有一块不小的储物空间。

动力系统：还是跟TX/TXL一样，1.6T匹配7DCT

1.6T发动机为奇瑞自主研发，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，数据上很亮眼，跟它匹配的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克。其实这套动力总成和TX/TXL是一样的，之前我的同事陈涵已经体验过，这篇《星途TXL首试：明知山有虎，偏向虎山行》(手机版）可以作为参考。

总结：最大卖点就是内饰豪华感和空间

就静态层面来说，星途LX的内饰豪华感确实要比领克01和VV5强很多，给人的第一眼印象不错，再加上不俗的空间和配置水平。在中国消费者最关心的这几个问题上，星途LX能做到80分，只是在一些细节方面还有待进步。相信不久后，我们就会收到动态试驾邀请函，到时再给大家作出综合给分。