上海车展重磅车实拍之全新索纳塔：重振“韩”风就靠我了

中型车一直是各大车厂竞争最为激烈的市场。作为韩系中型车的代表，索纳塔由盛转衰的变化，可谓见证韩系车“起高楼”，也随着“楼塌了”而一同掉下来。在时隔多年后，现代终于推出了第十代的索纳塔，采用全新设计语言的它，能否挽回韩系车在中国的困境呢？

外观方面，新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，并借鉴Le Fil Rouge概念车元素，注重年轻运动风。在此之前，现代的A级轿车菲斯塔已经率先用上了这套设计语言，所以当你见到全新索纳塔的时候，会觉得它有点“大号菲斯塔”的意思。

全新索纳塔车头处采用大尺寸中网设计，配以狭长的LED大灯组，显得相当凶狠。并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条非常复杂。

值得注意的是，全新索纳塔采用隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，开启时则显示出亮度。如图所示，镀铬条一直从车灯延伸到A柱，箭头所示的三角区域为隐藏式的LED日间行车灯，跟镀铬条融为一体，营造出非常不错的高级感。

根据海外的官方介绍，全新索纳塔车身尺寸出现了改变，相比老款，其长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。

实拍车型搭载规格为245/40 R19的米其林轮胎，而像轮胎前方的导流口并非装饰品，是能起到空气动力学的运动套件。

尾部方面，全新索纳塔采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾唇下方还采用双边双出的镀铬排气口，配合上车尾顶部的自带“小鸭尾”，整车的尾部在彰显运动感的同时又不失档次。

只是尾灯从某个角度上看过去，很像某田的A级紧凑车。

全新索纳塔采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构，相信底盘质感会有不错的表现。根据海外版的数据，全新索纳塔在北美市场搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率182kW，匹配6速手动或8速自动变速箱；未来国内版本或将搭载1.5T和2.0T发动机。

此次实拍并没有开放内饰，不过根据已知的消息，北京现代想把诸如数字钥匙、智能语音识别、百度互联网中控系统等适应本土化的“黑科技”沿用到量产车上。而即将上市的索纳塔，可能就是第一个“变革者”。

全新索纳塔的出现，对于现代，或者是对于整个韩系车都有着非常重要的意义。韩系车在国内的惫态能否改变，就得看十代索纳塔这名大将，有什么样的能耐了。