2019上海车展之奔驰EQC：汽车发明者重新定义电动车

奔驰EQC作为奔驰旗下的首款电动SUV，其外观设计都相对独特，与自家的燃油车不同，其贯穿式日间行车灯将前格栅上沿部分点亮。新车河头继承了Generation EQ概念车的设计理念，拥有不错的质感。在全新的流线车身设计下，其风阻系数仅为0.28Cd。根据官方消息，EQC将在2019年年底国产下线并正式上市，预计售价区间为在50-60万元，NEDC续航里程达450km。

车身的侧面造型与自家的GLC接近，但是针对细节进行了修改（D柱三角窗、侧窗的线条造型），车身修长，而且尾巴采用了贯穿式尾灯设计，冲击感不错。奔驰EQC在前翼子板处还采用了镀铬饰条，为了彰显新能源身份，还标有蓝色的EQC字样。

内饰方面采用了最新的家族风格，奔驰EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统。整体设计跟GLC有点相像，但是各处细节部分存在差别。

奔驰EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。新车提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。

 电池和续航方面，奔驰搭载一块容量为80kWh的锂电池组，由384个电芯组成（6个模块），重量650kg，最高电压可达408伏特，其中进口版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，后期的国产版电池则更换为宁德时代。奔驰EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程大于450km。