这次上海车展，豪车馆还是老彭来带你提前看

是的，还是老彭，而且可预见的未来里，新车评国内车展的报道，豪车馆都基本确认会是老彭来负责了……无他，去过车展的媒体同行都知道，豪车馆总结起来就是“拍车基本要排队，前面贵客十几位，等了一天轮不上，又亏掉一篇稿费”，也就只有像老彭这样，公司里地位长期在团队边缘徘徊的，才“最适合”这工作安排了。

不过和我们听到“车展”二字就开始怕得发抖不同，很多普通群众和车迷朋友们其实还是很热衷于亲身到这些国际车展的现场参观的，且最不受媒体待见的豪车馆，还是吸引着他们买票的最大原动力。这其实可以理解，毕竟这些个几百万上千万的车平常生活里碰上的几率太低了，见都见不到，谈何打卡合影，甚至是零距离接触体验呢？的确是一个难得的机会。

然而，如果漫无目的地随着拥挤人潮乱看乱拍一通，那也是实在是太低效太浪费时间而且还太容易错过重点了，事实上这一届上海车展的8.1豪车馆虽然VVIP新车不多，但看点也不少，要不大家先看看我给大家精简到极致的这份“打卡流程”，到时候带着目的出发，保证你可以用最快速度拍完，并首发一条最耀眼的朋友圈。

Part I，不可错过的必看项目

兰博基尼Aventador Superveloce Jota

打卡理由：长话短说不废话，Aventador Superveloce Jota就是目前纽伯格林北环赛道量产车最快圈速记录的创造者，曾几何时连跑直线都有危险的蛮牛，现在动不动就拿下纽北最速，造型还能继续保持夸张与科幻，怎么能不合照发票圈留念呢？

保时捷全新一代911（992）

打卡理由：我曾在一篇文章中写到，911是绝大多数普通人可以通过努力去触摸得到的梦想，如今这个梦想又要再次蜕变了，哪怕出于为自己日常拼搏找寻动力来源也好，也必须去现场感受一下啊。

劳斯莱斯幻影私享密境特别版

打卡理由：本身已经是豪华轿车最高水品代表的劳斯莱斯幻影，如今竟然自我进化，拿出了私享密境特别版这么一款堪称超越人类对“奢华”二字一切幻想的新品，甚至能在车厢这一相当有限的空间内，给客户提供完全的私密性，再辅以依然数之不尽的珍稀用料与极致工艺，不亲眼目睹的话，你压根就无法想象土豪们的快乐究竟有多猛烈。

Part II，土豪们想买车？请认准以下几款

保时捷Cayenne Coupe

核心卖点：在卡宴和Panamera之间纠结到不能自已？没问题，现在有终极的解决方案了，它就是全新保时捷卡宴Coupe，也就是轿跑版车型。先不说在驾驶上是不是真能比普通卡宴更往跑车的方向靠拢，单单就这可以区别于满大街卡宴的清新造型，就足以让你买单了。

宾利Bentayga PHEV

核心卖点：Bentayga的成功，足以让我们停止讨论SUV的身份是否让宾利不再“纯粹”，也大概是有了这一层自信，所以现在宾利也毫不犹豫地加推PHEV车型，不但油耗表现更理想，而且还能上绿牌，原有奢华体验不妥协的前提下，这还不足以让它的吸引力大增吗？

劳斯莱斯库里南

核心卖点：提起库里南，“第一”俩字是抛不开的描述，它是劳斯莱斯旗下第一款SUV也是第一款四驱车型，我估计不久后大概也会夺得整个品牌旗下车型中销量第一的位置吧。库里南为什么如此受欢迎/值得购入？我想了想，对于这个价位整个级别的车辆而言，SUV可能是唯一能达到无论自己开还是坐后排，都毫无违和感的选择了，更不用说日常代步和出席场合都适用，一笔钱办更多的事，如此实惠自然让人无法拒绝。

Part III，时间若有余，它们也值得一看

兰博基尼Hurracan EVO

看点：Hurracan EVO是大家所熟知的“小牛”Hurracan的改款升级版，相比老款它在多个方面都有进化，最明显的一点就是5.2L V10引擎的输出从610PS跃升到了630PS，与此同时LPI、LDVI等对提升动态极限大有裨益的电子控制单元也被加入到了新车的配方之中，再辅以车内人机交互系统的升级，作为中期改款也算是诚意十足了。若非Performante的性价比实在高得离谱，我也会把Hurracan EVO放在上面一项的……

阿斯顿·马丁AM-RB 003

看点：AM-RB 003这个名字其实信息点也蛮多的，前半截能看出这是阿斯顿·马丁和红牛（F1车队）合作的出品，而后面的003则意味着它是马丁家第三款中置跑车。你可能会奇怪这怎么更像一个代号呢？没错，有传它最后会得名Valhalla，也算是和其余三款中置超跑Valkyrie、Valkyrie AMR Pro以及Vanquish Vision凑成个V了。而其基因里的F1血统并不虚无缥缈，V6T+电驱模块所组成的动力单元，和如今的F1还真是堪称高度相似。

阿斯顿·马丁Rapide E

看点：这是阿斯顿·马丁旗下首款纯电量产车型，搭载容量65kW/h的800V电池系统，前后双电机四驱布局，总输出达到可怕的610PS/960Nm，0-96km/h（0-60mph）的加速时间仅需4秒，加速性能甚至优于搭载6.0L V12引擎的燃油版车型，而且还可以上绿牌哦！

路特斯Evora GT410 Sport

看点：虽然马力参数只有“区区”410PS，但路特斯的精粹在于极致的轻量化，即便Evora已经是旗下最“豪华”/最不Hardcore的产品了，但也足以让马力发挥着比看上去大得多的作用。特别是在赛道上，表现绝对是可以让一众身价好几百万的超跑汗颜的，性价比可谓超强了。可惜官方售价如今仍不能确定会否在车展现场公布，否则Evora GT410 Sport绝对应该归到上一大项中，毕竟再贵也就预期是150万上下而已。

写在最后：

好了，根据当前我手上的资料，能告诉大家的就只有这么多，至于想有更深入了解的朋友们，特别是那些带着女生一起逛展，想通过滔滔不绝来博取好感的兄弟们，车展媒体日（4月16日）期间我会在8.1馆拍摄更详尽且视角更独特的节目，敬请继续留意！