名爵HS体验：实打实的刹车测试，它能避免“鬼探头”吗？

说件事儿和大家分享下，就在参加本次名爵HS的ADAS（主动驾驶辅助系统）活动前一天，我那位刚买新车的女朋友便“有幸”在马路上体验到了汽车的主动辅助功能。整个事情的经过很简单——开车遇到行人“鬼探头”，这种险情放在老司机身上或许问题不大，但对于刚上路的新手女司机来说，那问题瞬间就变严重了。好在关键时刻她的汽车主动刹车功能成功化解了当时的危机，不然这个年怕是不大容易过。而打那次开始，我对汽车主动安全的作用有了更深的认知。

回到主题，因为对汽车主动安全系统有了不同深度的认知，所以在参加名爵HS主动安全测试活动的时候，该车搭载的ADAS系统格外引起了我的注意力。据悉，这套ADAS系统整合了汽车自适应巡航、自动紧急刹车、前方碰撞预警、车道偏离警报、车速辅助系统等辅助驾驶功能。而在本次活动中接受测试的，便是实用性非常高的自动紧急刹车功能。

据官方介绍，这套ADAS系统标定的自动紧急刹车有效工作区间分为对人和对车两种情况。对行人工况，若静止行人站立在前方车道上，则在人车距离近14米时，车速在45km/h可成功刹停；若是行人突然穿过前方车道，则在人车距离7米时，车速在30km/h可成功停下。对跟车工况，在两车速度为50km/h左右时，若前方车辆静止，则在两车相距15米，相对速度小于45km/h时可刹停。

废话不多说，主动刹车结果怎么样？

为了尽可能模拟生活中的用车情况，这台搭载ADAS系统的名爵HS分别做了对车刹停和对人刹停两种不同工况的验证。在行人静止状态测试环节中，测试车辆在以40km/h迎面冲向实验模型后，最终是能够成功在行人前方刹停的。在实际体验环节中，测试车辆紧急自动刹车过程中的冲击感也并非让人难以接受，减速快而线性。此外在多次实验的过程中，测试车辆每次的刹停距离都十分接近，可以看出在面对稳定工况时，这套ADAS系统稳定性还是不错的。

在面对行人匀速穿过和行人突然穿过（鬼探头）的工况时，这套ADAS系统同样没有让人失望，每次都成功地将测试车辆成功刹停。不同点在于，由于行人突然穿过的工况过于严苛（此时刹车点非常极限，需要足够大的力度来制动），刹车时车内的乘客会比较难受。

在跟车刹停测试环节中，时速60km/h的测试车辆在遇到前方时速30km/h的阻碍车辆时（模仿日常生活中跟车走神情景），若系统判断出此状态即将要产生危险时，该车也会主动进行刹停操作。不过需要注意的是，该模式下触发的紧急刹停，在测试车刹停且前车离开之后，它也不会自主提速的。（ACC巡航模式下可实现减速而不是刹停）

关于这套ADAS系统，这些才是最重要的

和很多车型上配备的雷达探测机制不同，名爵HS的主动安全系统探测机制是采用了摄像成像技术，它的工作原理是在车内摄像头探测到车辆前方有阻碍物体的瞬间，先通过系统比对进行初判断，紧接着依靠车距越来越近的变化，从而判断出前方物体的边缘“膨胀率”（物体越近，物体成像越大，类似于眼睛看到物体在远近不同情况下的大小变化），最终结合计算判定前方的障碍物危险系数。

这种摄像成像技术的优势在于后期升级空间大（判定系统可自主学习），成本也相对较为低廉。最关键的是，在雷达探测机制中容易出现的误判情况下（例如在遇到桥梁、弯道等非直线平面的时候），这套采用摄像成像技术压根不会出现误判情况，实际使用体验会友好很多。

然而任何事情有好就有坏，采用摄像成像技术的ADAS系统的劣势在于它的工作条件是有严格限制的，例如在大角度逆光（大于75度）、夜晚、暴雨天气等光线恶劣的环境下，这套极其依赖光线的判定系统便会失效，此时的ADAS系统处于无效状态。此外由于车型定位的原因，名爵HS这台车目前只配置一款前置摄像探测头，因此对于倒车时车辆后方情况是无法侦测到的，好消息就是，在后期车型中后置摄像探测头将会升级搭载。

值得一提的是，这套应对生活中“鬼探头”行为颇有成效的ADAS系统也是有极限的。在时速30km/h的情况下，该系统能够做到让车辆在人车距离7m时成功停下而不发生碰撞（地面正常），若超过相应时速下的刹车距离，则碰撞还是会发生（所以行人千万不要鬼探头，因为就算系统几乎省去了反应时间，汽车刹停所需距离也是固定的）。总的来说这套系统在应对日常生活中行人突然穿行的情况时，对行驶安全的提升很有裨益，但绝非万能。

有了ADAS系统，是否意味着为所欲为了？

作为自动驾驶L2级别里的成熟研发成果，汽车辅助驾驶功能在某种层面上和ABS的特性很相似，它们都是属于“不出事时没卵用，出事却能救命”的运作性质。具体到名爵HS的这套ADAS系统上，虽然它工作的区间并非是全天候的，但在应对日常路面上潜在危险的工况时，它能够准确果断的避免危险也属实难得。

最后申明下，世界上最安全的驾驶是驾驶者自己谨慎行车，而不是寄希望于这些辅助安全功能，就像汽车的ABS，它的作用是在关键时刻能救命，而不是作死开飞车的安全保障。