不少人觉得4S店的维修保养太贵，路边修理厂的零配件质量又得不到保障，所以相对有保障一些、而且价格更低（相比4S店）的第三方保养平台开始逐渐受到大家欢迎。根据车享家的说法，一辆车前三年的维修保养一般会在4S店
不少人觉得4S店的维修保养太贵，路边修理厂的零配件质量又得不到保障，所以相对有保障一些、而且价格更低（相比4S店）的第三方保养平台开始逐渐受到大家欢迎。根据车享家的说法，一辆车前三年的维修保养一般会在4S店进行，之后很多人都会考虑在更便宜的第三方机构维修保养，这也是途虎之类的第三方保养平台发展壮大的原因，而车享家恰恰是瞄准了这一块市场。
最近我参加了上汽车享家举办一次的体验会，对于很多人来说车享家这个名字可能比较陌生，所以简单给大家科普一下车享家的背景和管理方式：
车享家来源于上汽，主要业务是汽车保养和维护，除此之外还可以实现钣金喷漆以及轮毂改装等服务。依靠上汽的资源，车享家不光有稳定可靠的零配件供应链，还有规范的管理体系。车享家广东总经理韦向军介绍说，目前车享家在广东有42家门店，在广州有13家直营店，在番禺区、天河区等维修保养需求量较大的地方都有直营店，车主只需要通过其APP，就可以就近预约服务。与此同时，车享家也可以通过大数据对用户的车辆状况进行分析，按时提示车主进行相应的保养。而与4S店相比，未来车享家的门店数会更多，服务更加快捷方便；而且在保证基本服务的专业性的同时，价格方面也会有一定的优势。
有媒体在分享会上问到，车享家会不会因为背靠上汽而出现和上汽4S店抢客户资源的现象，他们回答说会有一点影响，但是不会太大，毕竟有些车型的特定服务是需要专业设备才能完成，而车享家不一定会有这样的条件。
实体店参观的环节，工作人员安排了我们参观售后工作人员换胎、机器打蜡以及发动机舱镀膜三个项目，技师在服务的过程中介绍了各个环节的特点。整个流程下来工作人员的素质和操作都比较专业。相比4S店，车享家很多项目的价格相对4S店比较便宜。比如棕榈蜡打一套下来只要120块钱，换全合成机油加工时费才不到600元（嘉实多/壳牌）。
经过一下午的了解，总结起来其实只有一点，就是车享家想依靠上汽做一个有品牌效应的汽车后服务平台，在这一巨大的市场分得一块蛋糕。现如今汽车零配件价格越来越透明，而4S店的维修保养价格一直居高不下，所以越来越多的车主选择在外面相对靠谱的店面进行保养服务，车享家的加入，为消费者提供多一个选择，对于整个市场来说，肯定是一件好事。另一方面，现在新车市场低迷，中国车市在高速发展之后，进入了低速甚至下滑的通道，发掘售后市场潜力，深耕既有客户价值链，上汽也走了其他车厂的前面。
可以预见的是，在大资本以及新技术的加持下，汽车后市场这个领域的竞争将会越来越激烈，不知道这个市场下一个有力的搅局者又会是谁?
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