讴歌RDX配置价格分析：低配足矣，性价比高，有意见吗？

大家都知道我们公司有不少本田粉，实话说本田车都很好开保养也不贵，确实比较适合年轻人买。但我们一直吐槽本田车的隔音比较差（尽管新车已经在改善了），所以讴歌似乎成了接近完美的选择。

讴歌RDX这辆车在我们拍《好车榜》的时候就借过，我们对它还是很有好感的，10AT、第四代SH-AWD四驱系统，全身满满的黑科技，但它的性价比究竟如何呢？

和对手比性价比很高

横向对比来看，我们认为讴歌RDX的性价比是很高的，售价是一方面：32.80-43.80万元的价格和主要竞争对手宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC相比，哪怕和二线豪华品牌沃尔沃XC60比，价格方面都有很大优势。

另一方面就是保养价格了，在2019年3月1日前购买讴歌RDX的消费者可以享受4年10万公里的免费保养，这一下子就又省了几千元。所以，总体来看，讴歌RDX的性价比是很高的。

哪款车型性价比最高？

讴歌RDX共推出了畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版、钻享•魅版这六款车型，售价区间为32.80-43.80万元，全系搭载2.0T+10AT动力总成，从智享版开始搭载SH-AWD四驱系统。

先看入门版的畅享版，外观装备有：19英寸轮圈、全景天窗、鲨鱼鳍天线、LED自动大灯、LED转向灯、LED尾灯、远近光智能切换、外后视镜电动调节、前挡风隔音玻璃；内部装饰有：皮质座椅、前排12向电动调节、前排电动腰托、前排头枕四向调节、3辐真皮多功能方向盘、7英寸仪表盘、拨片换挡、双区空调、后排出风口、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯、一键启动、前排车窗一键升降、ANC主动降噪、ASC主动声音补偿、9扬声器喇叭、10.2英寸中控屏；安全装备有：振幅响应性减震系统、VSA车辆稳定系统、ABH自动驻车、EPB电子驻车、ABS、HSA斜坡辅助、TPMS数字胎压监测、全车8安全气囊、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、ACC主动巡航控制、LSF低速前车跟随。虽然是入门车型，但装备方面已足够丰富，甚至比不少同级中高配车型还要丰富，尤其是安全装备方面表现非常全面，不但被动安全很齐全，一系列的主动安全装备更很亮眼，但缺失了一些像日行灯、倒车雷达这些比较基础的装备。所以这个版本买是可以，但需要自己加装一些东西。

而贵了3万元的悦享版，就将这些基础装备给补充完整了，增加了：LED日行灯、LED前雾灯、外后视镜电动折叠、后排隐私玻璃、无钥匙进入、四门车窗一键升降、车身侧面豪华饰件、前大灯延时熄灭、前排座椅加热、倒车影像、泊车雷达（前4+后4）、LWC盲点显示。这个版本的可购买度比入门版高了很多，适合大多数消费者购买。

两驱顶配车型尊享版比悦享版贵了2万元，增加的装备有：HUD抬头显示、外后视镜记忆/倒车辅助/加热、豪华真皮座椅、驾驶座记忆、AcuraLink® 全能智驾、12扬声器喇叭，导航系统。这个版本增加的装备个人觉得实用性不是特别高，更多的是一种豪华体验，一般消费者就不推荐购买了，但如果预算足够，买也无妨。

智享版比尊享版贵了1万元，因为搭载了四驱系统，并增加了ADS全时自适应减震系统，所以配置上会有一定程度的削减。减少了：HUD抬头显示、外后视镜记忆/倒车辅助/加热、12扬声器喇叭、豪华真皮座椅、驾驶座记忆。这个版本的装备水平和悦享版差不多，如果对四驱系统有需求的话，这个版本是个性价比较高的版本。

再贵了4.7万元的钻享版，增加的装备有：HUD抬头显示、360°全景影像、外后视镜记忆/倒车辅助/加热、外后视镜自动防眩目、双层前车窗隔音隔热玻璃、豪华真皮座椅、前排16向电动调节座椅、前排座椅电动腿托、驾驶席电动记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热、尾门智能开关、发动机远程启动、16扬声器喇叭。这个版本配置几乎这个级别你能想到的装备全部齐全了，适合不差钱的消费者。

再贵了3000元的钻享•魅版其实装备水平和钻享版一模一样，只是增加了一套专属的魅红内饰风格，适合追求个性的消费者。

总结：

整体看下来，讴歌RDX走得还是比较务实的风格，整体售价不高的同时，配置相当之丰富，即便是低配车型也有很多亮眼的装备，但我们还是更推荐次低配的悦享版车型，基础装备完善，高端装备齐全。但目前讴歌面临的问题是，如果让消费者走进讴歌的4S店。

PS：根据2020款配置表，更新了本文的部分内容。