全新传祺GS5买哪款：相差3k建议选270T，预算足选次顶配

广汽传祺的发布新车，总喜欢拉到国外遛遛镀下金再回国发布，全新一代传祺也没例外，今年的巴黎车展上，全新一代传祺GS5正式首发亮相，新车以内外焕然一新的面貌示人，引起了关注，这波热度退了接下来就看它啥时候能正式上市了，昨晚（10月31日），它终于上市了，共推出9款车型，售价区间为10.98-16.98万元，目标车型为吉利博越，长安CS75等同级别对手。这里我们就不说车型历史、外观、内饰了，大家自己看自己百度，想看评测的请点击这里看庆哥的测评视频，我们就来算算账，买哪款最划算。

先说说235T和270T尾标是怎么回事

全新GS5搭载高/低功率两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机（尾标235T）最大功率为152马力（112千瓦）/5000rpm，最大扭矩235牛·米/1450-4250rpm，4A15J1发动机（尾标270T）最大功率169马力（124千瓦）/5000rpm，最大扭矩265牛·米/1700-4000rpm。

我买车，就是想着掏的钱越少越好，买全系的丐版划算吗？

售价10.98万元的235T 手动舒适版是全系的最低配车型，俗称丐版，也是全系唯一的手动挡车型，基础配置方面，普通天窗、百度CarLife、后排空调出风口、后排座椅靠背角度调节等实用的配置都有，ABS/ESC等基础主被动安全装备属全系标配，所以丐版也是有的，不必担心安全性问题，8英寸中控屏也配备了，也不必担心中控台太斋而丢了面子，倒车雷达/倒车视频影像在丐版车型上就肯定没有了，不过能接受手动挡的用户车技通常都不错，倒车不依赖这些也没问题，如此一来，若你对舒适性配置要求不高，手动挡又开得溜的话，这款车型倒是值得买的，毕竟比离它最近的一款自动挡车型（235T自动舒适型 12.38万）便宜了1.4万元呢。

相差3000元，235T和270T，怎么选？

同是自动舒适和自动精英，270T都比235T贵了3000元，前者比后者“多出的”有两点，1，发动机多了27马力和30牛米，2，多了个发动机启停。而到了自动豪华型，270比235T多出的除了上述两项外，还多了个车联网，这算得上是现在挺潮流的玩意，多付3000元，得到了更充沛的动力和更好的燃油经济性，还是很值的。

而同是235T车型内部往上看，235自动精英版比自动舒适版多了前排侧气囊、后驻车雷达、倒车视频影像，定速巡航、无匙启动/进入系统、皮质方向盘、皮质座椅，腰部支撑调节，主驾驶座电动调节、GPS导航，喇叭数量也从4-5增至6-7个，外部多了一个车顶行李架，贵一万元，换这些配置还是很合算的。

再看235T自动豪华型，与精英型相比，价格增了一万元，变化的有：轮胎规格提升了一个档次，变成了235/55 R18，增加了胎压监测、前驻车雷达、全景摄像头，远程启动、手机无线充电，座椅材质也变成真皮，中控大屏也从8寸增至10.1寸，远/近光灯也从卤素变成LED，增加了后视镜加热/电动折叠，空调也从手动控制（无分区控制）变成自动控制（可分区控制），如此看来，多付一万元，不但让车型的外观内饰视觉上都高一个档次，最重要的是多了一些实用性配置，提高用车的便利性和舒适性，这一万花得还是挺值的。

再往上走，235T已经没有可与270T对标的车型，而同是自动豪华型，前文分析过，相差三千元个人建议选270T豪华型。

270T自动豪华 VS 270T自动尊享

价格贵一万元，增加的配置有，前后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、副驾电动调节，电动座椅记忆，前后排座椅加热/通风，自动头灯，车内氛围灯、全车窗一键升降，内后视镜防眩目，后视镜记忆，感应雨刮。总的来看，270T尊享版贵的一万元也还是挺值的。至于选豪华还是尊享，就看你对多出的这些配置的使用率高不高了。

顶配车型270T自动尊贵版，能选吗？

尊贵版是全系顶配，相比尊享版多出的配置有：轮胎规格增至235/50 R19，并线辅助、车道偏离预警系统，自适应巡航，电动感应后备厢，全液晶仪表，自适就远近光灯，车载空气净化器。但价格贵了1.3万元，值不值得可真要好好想想了，而且轮圈太大，好是好看，但舒适性和燃油经济性就要打折扣了。

总结：

第一代GS5于2012年上市，是传祺品牌的首款SUV，这款车可以说是传祺品牌在SUV领域的探路者，为后面传祺GS4、GS8等车型的研发积累打下了坚实基础。现今内外都升级的全新一代GS5已经上市，全系9款车型中，追求低价省钱+手动挡开得好的，可以买丐版，自动挡车型中最建议买豪华版，如果在270T和235T选的话，建议加3000元买更强的动力，预算够的话，建议购买全系次顶配。

附：全系配置表