16万买天籁是“最值”的选择？大错特错！

随着B级别的价格进一步下探，十六七万就可以选择一款入门级的B级车，但很多用户就开始纠结了，在16万左右应该选谁最值得？

谈到“值得买”这个话题，我相信可能很多用户第一时间跳出来说天籁。作为一款热销车型，很多用户都会第一时间考虑它，特别是现在阶段，因为它正处于生命周期的末端，配置多、让利大。

但是买车并不是买手机，并不能一味追求配置，更应该关注核心功能，例如系统、成像素质等等。正因为这些看不见的因素，形成了风格各异的车型和用车感受。所以买车一味追求配置和让利，可能会让人追悔莫及。那么16万左右买B级车，作为一名专业编辑我会推荐谁呢？那就是一直以个性运动闻名的阿特兹，虽然市场让利和舒适性配置未必高于天籁，但是事实上，性价比一点也不比天籁差。这个想法可能让很多用户有点懵，且让我就围绕整个用户的用车周期来一一分析。

·买汽车要买新不买旧 

以16万左右的预算来选取两款车型。阿特兹选取了2.0L 2018款 蓝天时尚版，官方指导价17.58万，终端报价为16.98万元左右。另外我在一汽马自达的官网上了解到，目前阿特兹拥有5000元的 “品质生活提升计划”（含价值4000元的7x27种组合小米礼品礼包，及1000元/车贴心交强险）。换句话说，阿特兹售价相当于16.48万元，置换情况之下，还能省更多。

再看看天籁的情况，该车选取了2.0L 2018款XL智进版，官方指导价18.68万，终端报价为15.68万左右。

文章开头说道，天籁的配置确实是很足够的，从配置上来看，阿特兹的配置相比起天籁，缺少了真皮座椅、座椅电动调节&支撑、中控大屏、自动头灯等、后视镜配置，但由于天籁官方指导价更高，终端售价比阿特兹少一万多，所以配置理所当然比阿特兹高。

但你就别以为阿特兹的配置很差，虽然少了上述的配置，但是阿特兹标配就已经有了电子驻车、驻车雷达、发动机启停、车身稳定系统、主副驾驶位安全气囊、侧气囊、侧头部气囊、胎压监测、上坡辅助、全LED大灯、自动空调等配置，可以说在生活中已经相当够用。

值得注意的是，虽然天籁的配置确实比较高，但世界上不会有突然掉下来的馅饼。大家别忘了天籁是临近换代车型，作为这种生命周期的车型，市场让利大是必然的是，因为新车需要空间。既然是临近换代，换句话来说三大件已经跟不上时代的步伐。

但阿特兹这款车型正值壮年，基本配置车型也完全够用，三大件在目前市面上横向对比之下依然有优势，特别是操控和油耗方面（下面会详细聊到）。另外上文提到的“品质生活提升计划”，除了5000元的购车礼包，车主还可享受到最高1万元置换补贴、50%首付18期免息金融政策及5年10桶全合成机油等多项购车政策支持，可以说诚意满满。

举个例子，过去我们买车的时候4S店经常会送些礼品，但是都只能在店里面选，往往一个脚垫就标价3000元。而目前该计划直接让消费者选择自己喜欢的产品，而这些产品全部都是小米官网上明码标价的产品，不玩虚的。再加上交强险补贴和一万元置换保贴、售后礼包，阿特兹的“值”，藏在他们对顾客实际需求的关怀。

·好看的外观不是更值得买吗

虽然阿特兹和天籁的配置存在差异，但是在外观设计上却是扳回一城，我一直相信汽车的设计，是一款车价格组成的重要部分。阿特兹和天籁两款车走完全相反的设计路线。先来说说阿特兹，它的魂动设计灵性且富有动感，很难用三言两语来形容它是散发出一种独特的魅力。它就像一位婀娜多姿的东方女性，从不玩弄性感，从不炫耀资本，纵然低调，但光是一个侧脸、一个背影就足以倾倒众生，让世人拜倒在石楼裙下。

再看现款天籁，由于诞生的时间比较早，其整体设计设计中庸，走稳重路线，而目前汽车设计潮流大多都走时尚、年轻路线，天籁似乎与当今汽车设计趋势脱了节。虽然外观设计是比较抽象的，每个人对于设计的理解都不一样，但你不能否认一个公认设计好的工业产品更加值得选择，16万区间我更加倾向于阿特兹的魂动设计，因为一个有灵魂的工业设计是很难用价钱的衡量。就像一样功能的运动鞋，设计更有特色的，价格往往可以高几倍。

·开着舒服更值得一试

聊完了设计，再来聊聊驾乘的惊喜，毕竟咱们买车求的是坐得舒服，开得舒心，我认为这也是汽车价值的重要体现。来看看两款车的动力总成，阿特兹是采用创驰蓝天2.0L发动机，最大马力158，匹配的是创驰蓝天6AT变速箱，而天籁同样是采用2.0L发动机，最大马力为150，匹配CVT变速箱。

虽然两款车的马力都差不多，但是两款车的性格差异十分明显，天籁这款车可以用时下最流行的形容词“佛系”来形容，不追求动力，不讲求操控，只追求舒适。有时候我甚至觉得，天籁这种车做专车真的一级棒，日产沙发厂也不是浪得虚名，悬挂+沙发产生的协同作用，真的相当舒适，但是让我买来自己开的话，我需要三思。

而阿特兹一直走运动路线，这一点不用怀疑，人马一体的操控也并非浪得虚名，那是不是阿特兹只有操控能摆上台面？非也，阿特兹的惊喜远远超过你的想象。它不仅操控好，变速箱和发动机能做到完全揣摩到驾驶者的意图之余，舒适性和NVH不输天籁，同样都很舒适，每次压过坑洼悬挂都会十分积极伸缩，从而避免震动传入车内，利用悬挂的伸缩动作来抵消外界的冲击。

16万左右的阿特兹“值得买”，是因为它不仅仅拥有越级的操控，而且舒适性可媲美市面上绝大部分B级别车。

·不谈油耗从何谈“值”

或许很多人都根本不在意设计和驾驶乐趣，因为这两方面都很难去衡量，也没有一个标准。那么我相信这类人应该比较关心的还是钱包，接下来聊聊钱的那些事。首先是油耗，因为后续用车成本中，油费是占据非常中要的一部分，值不值得买，看油耗很关键！下面请看我在小熊油耗上找到的真实车主油耗。

阿特兹的百公里油耗在7.0L-9.29L之间，平均油耗为8.14L。创驰蓝天发动机拥有相当多的黑科技，例如其采用阿特金森循环，压缩比高达13:1，能够更高效地压榨每一滴汽油的能量。

天籁的百公里油耗在7.57L-10.12L之间，平均油耗为8.85L。这么看，现款天籁始终是上了点年纪，就算匹配CVT变速箱也未必能够省油，动力总成科技含量也不能忽视，数据是不会骗人的。

不妨给大家算一笔账，按照两款车的平均油耗来算，同样加92号汽油，每100公里天籁要多加5.58元的油，虽然不多，但正所谓细水长流，走十万公里就差了5580元。从省油的角度来看，16万左右选择阿特兹似乎是更值得选择，不能只盯着天籁的配置和市场让利来看。

·到了卖车，谁更值？

继续是关于钱的问题，聊完了油耗，再谈谈保值率的问题，很多人可能会听从大多数人意见选择天籁，觉得那么多人开，保值率应该也会高，但实际上却不是。

根据《2018年中国汽车保值率报告》，国产中级轿车保值率排行中，阿特兹排名第三，3年保值率为64.85%，而天籁排名第八，3年保值率为62.3%，虽然两款车的保值率比较接近，但谁不愿意卖车时多卖一点钱？别看这2.55%的差距，16万的车价就是4千元的差价。

无论是对比天籁还是市场上在售的绝大部分车型，阿特兹的保值率都是非常有优势的。买车不能只看售价和配置，那些都只是表面，还需要多关注二手车保值率，那是一款车真是竞争力的重要体现部分。

编辑小结：两款车都各有特点，都是不错的中级车。本文章并不是要贬低天籁，而是要告诉消费者在选车的时候，关注的点不应该只有配置和售价。虽然阿特兹看起来在明面上不值，但是背后藏有大惊喜，“值得买”三个字贯穿在买车、用车和卖车三个环节，环绕整个用车周期。不仅仅油耗低、科技含量高而且关键是操控优秀，市场上很难找到能和阿特兹媲美操控的B级车，而且无论销售政策、售后保养关怀、保值率都充满了惊喜。对于手持16万左右的年轻人而言，毫无疑问阿特兹肯定是买B级车的首选。

天籁的舒适是出了名的，但整个车型处于生命周期末端，虽然三大件相对落后，但有终端让利搭救，也是一个不错的选择。其中庸的外观、偏舒适的驾驶风格，更适合一些偏家居使用的中年人使用。回到文章最初讨论的话题，如果16万左右要选最值得买的车型，我会站阿特兹。