宝岛之光 LUXGEN纳智捷的故事

【图片来源：U-CAR】

LUXGEN7 MPV是LUXGEN品牌推出的第一款车型。作为一个全新的品牌，推出的第一款车型不是轿车而是一台MPV，裕隆是有自己的打算的。他们认为台湾市场上的轿车市场竞争非常激烈，推出一款MPV车型更能打响品牌知名度，而且可以渐渐摸清市场规律，为今后的品牌发展提供足够的经验。

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LUXGEN7 MPV的长宽高达到4845×1876×1768mm，轴距2910mm，在尺寸上来说已经是一款大型MPV。事实上LUXGEN7 MPV的目标对手就是丰田Previa（台湾地区全尺寸MPV市场上，其实也几乎只有丰田Previa这一款车型，通用GL8、本田奥德赛等风靡大陆的车型在台湾并没有）。LUXGEN7 MPV的外形设计上由裕隆自己完成，虽说不如一些日系MPV的外形来得前卫科幻，但已算跟得上世界设计潮流，而且相当符合东方人尤其是中国人的审美。

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LUXGEN7 MPV的底盘采用了非常常规的前麦弗逊后扭力梁设计。在动力方面，则搭载了裕隆自己研发生产的2.2升直列四缸涡轮增压引擎，最大马力175匹，搭配来自日本爱信的5速手自一体变速箱。据说在开发这个引擎的时候裕隆请来了法国专业发动机调校公司LMM和美国著名涡轮生产厂家GARRETT帮忙。LMM经常为法国的车厂雷诺，标致和雪铁龙做发动机的调校，而LUXGEN这个引擎2.2升的排量也不禁让我们想起了PSA的那个著名的EW12发动机。当然两者之间有多少关联我们不得而知。

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LUXGEN7 MPV最大的杀手锏无疑就是其傲视同级的装备。售价约为23万人民币的顶配版（最低配售价约人民币17万），拥有AFS氙气大灯，无匙启动，双电动侧门及电动防夹尾门，LUXGEN独有的Think+操作系统，电动按摩记忆座椅，夜视系统，后排影音系统等等超班配置。尤其是那个Think+操作系统，透过10.7寸触摸屏，除了可以导航和看DVD之外，还可以提供日常生活中所需要的停车场剩余车位、计划路线交通状况、资讯交流等一系列的东西，与之前上汽荣威350上面那套数字系统非常相似。

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LUXGEN7 MPV推出后，迅速获得了台湾市场的肯定，月销量一般都在500台左右，而且长期处于按订单交货状态，几乎无现车可买。在LUXGEN7 MPV获得成功后，裕隆趁热打铁，推出了LUXGEN的第二款车型：LUXGEN7 SUV。