集齐混动四大金刚：VELITE 6及ENSPIRE外观设计品鉴

如今汽车市场里的新能源车真的是处于一种井喷的状态，各家都开始卯足了劲在做。就在4月17号晚，别克在乌镇互联网国际会展中心上发布了两款最新的新能源作品，分别是插电式混合动力的VELITE 6以及一款更加超前、更具科技感的纯电动SUV——ENSPIRE概念车。加上之前的君越30H、君威30H以及VELITE5，别克已经集齐了油电混动、增程式混动、插电混动以及纯电动四种新能源车型。

关于这两款车型的一些基础信息，我们也发布了相关的资讯消息，所以这里就不再重复赘述了。既然有亲身到现场体验，因此我就着重来讲讲关于实车的细节观感吧。

首先是这款更接近量产版本的插电式混合动力车别克VELITE 6。它的造型真的是高度还原别克VELITE新能源概念车，可以看到当时的概念车上有很多非常超前的设计细节，都保留到了实车上。

VELITE 6整车的设计灵感主要是源于曲面，由如风吹沙丘般自然塑形。当然，一台新能源车的外形设计肯定不能只为了美观的，所以别克VELITE 6的整车设计更多的是考量极致的空气动力学。

别克新能源产品Logo都是带有标志性的“别克蓝”，包括车漆也是采用了混动专属的蓝色。

前格栅造型采用的是家族式的飞翼格栅，采用略带暖色金属色调的黑色钢琴烤漆。

大灯采用的是全LED的光源。说到这个全LED头灯，结构上和别克目前的家族式设计一脉相承，造型都比较修长。

沿着LED大灯往下的，是一个真正的导风槽。包括前保险杠下方的唇边，依然有不少设计是考虑空气动力学的，可见这辆车对空气动力学的追求是多么地极致。

引擎盖与前挡玻璃的折角经过精心设计，使折角处涡旋面积减小，从而优化前挡风玻璃上的空气阻力。

前风挡角度大幅前倾，有效降低风阻。从侧面看，VELITE 6有点介乎运动掀背车和旅行车之间的意思。不过整体的腰线还是比较流畅，既有别克传统的双腰线设计，同时裙边位置也有黑色塑料包边，营造一种跨界车的感觉。

隐藏C柱的悬浮车顶手法，其实也不是什么新鲜事了，但相比很多为了隐藏而隐藏的对手，VELITE6这个悬浮车顶还是很契合整个设计语言的调性的。

从车顶可以看出，VELITE6会装备一款面积较大的全景天窗，不难看出这款天窗已经超过了车的C柱，尺寸理论上足以覆盖到后排乘客的头部。

17吋运动双色喷涂车轮，上下双层次辐条组合设计，轮胎则采用的是米其林的，尺寸是225/45R18。

全LED尾灯随着车身的动感形面转折，勾勒出三道绚丽的光影。精致细长的灯带，光效精准细腻。

尾灯与尾门一体式开启，保证后备箱拥有足够便利的开口宽度。

别克VELITE 6的后保险杠两则，包括下方雾灯处两边都是有镂空设计的，所以环顾整车，每一处设计的细节都充分考虑了对风阻的影响。可见这是一辆在设计上力求从最细微处多向提升空气效能。至于内饰观感，以及更多的关于动态甚至配置价格，我们还得等它正式上市才能得知。

至于同场另外一位更加超前的纯电动SUV——ENSPIRE，官方也砸出了不少的消息。

它使用的是前后轴各一套大功率电机，前轴的最大功率190KW，后轴的220KW。

加速4秒破百；巡航里程达600KM。

支持无线充电，有线快充。有线的快充可在40分钟将电量从零充至80%。以及可实现车外手机控制一键自动入库，自动驾驶，和更多高科技配置。

从这两款车不难看出，别克在新能源方面还是下了不少功夫的。包括像ENSPIRE上还有很多，诸如全电子化内饰，可以做到多处折叠收纳以及各种颜色，不同模式发光的LED呼吸灯等非常多的新概念。

所以这些车机械上的实力，我们还得等以后上市试驾才能给出结论。但就目前外观上看来，这至少是个用心做，下了功夫做的新能源车。尤其是离我们更近，更接近量产的VELITE 6，我对它的颜值还是持肯定态度的。通俗地讲，这个外观是能成功吸引我进一步深入了解产品的内在。