新车评网原创 转载须注明出处 【撰文、摄影:新车评网 颜宇鹏】 此次活动的邀请函是这么说的:亲身体验Up!、高尔夫、朗逸电动版车型……说实话,我起初就是冲着Up!去的,因为我知道这车对大众的重要性。然而到了
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【撰文、摄影:新车评网 颜宇鹏】
此次活动的邀请函是这么说的:亲身体验Up!、高尔夫、朗逸电动版车型……说实话,我起初就是冲着Up!去的,因为我知道这车对大众的重要性。然而到了现场,才看到Up!仅仅是个展品,根本不提供试驾。
事实上,摆在展示区的这台Up!概念车已经是一部原型车,可以开动的,而且的确是搭载了电力驱动系统。Up!是大众为争夺2018世界第一而开发的一部重要战略车型,它实际上是一个车系,有双门、四门以及旅行版等等,大众的期望是让Up!成为21世纪的甲壳虫……
好了,还是回到电动车主题上来。使用传统动力的Up!会在2011年量产,而电动版的Up!则会在2013年上市。车身小巧的两门版Up!是为城市通勤交通设计的小车,所以它也最适合用来示范未来城市电动车的各项设想。
未来的城市交通法则:城市只准低排放车进入,市中心则只准电动车进入。
城市的停车位要规划出专供电动车使用的车位,设有充电桩以供在停车时充电。
这是非常有意思的一幕:除了电动车本身,车上还可以自带一个电动滑板车,其续航里程为10公里,足以应付从停车位(通常也是充电位置)往返最终目的地的代步用途。
作为一款战略车型,Up!相信也会在中国投放,我猜测时间大约是2011或2012年。无论传统动力还是电动版,这部小车都值得我们期待。
来源:新车评网
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