新车评网原创 转载须注明出处 撰文：钟志荣 探营结束之后，吉利的规模、发展速度、先进设备等各方面都让我惊讶不已。探营过程中，有一件小事情还让我认识到，吉利的进步不只是设备，还有思维。这件事情就是，在采
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撰文：钟志荣
探营结束之后，吉利的规模、发展速度、先进设备等各方面都让我惊讶不已。探营过程中，有一件小事情还让我认识到，吉利的进步不只是设备，还有思维。这件事情就是，在采访过程中，我们目睹吉利高层拒绝了一家美国著名新闻机构采访董事会成员。
为什么我会将这件小事与吉利思维进步联系在一起呢？
老实说，吉利起步之初给我的印象过于激进、不够踏实，李书福面对媒体总是时不时放出一些“狠话”让很多人颇有微词，最主要的是其最初的车型表现着实让人无法产生好感。不过虽然没有好感，但我很明白其中原因。当时民营企业造车被当成不可能的事，国家相关主管部门不但没有政策支持民营汽车产业，而且还会有意无意阻拦。但李书福决心已定，非做不可，他要做第一个民营汽车企业，他太需要各方面的支持了，于是有媒体采访，就时不时就会放出一些“狠话”，一方面是愤怒，一方面也是为自己打气。从这方面来看，李书福作为第一个吃螃蟹的人，他的勇气和魄力都是值得敬佩的。
吉利在我脑海中的印象变化，是在一次做“7万元自主品牌三厢家轿”的对比测试里。当时吉利派出的是1.5L版本的远景，无论是底盘、转向、变速箱还是整体的驾乘表现，都比此前试驾的1.8L远景有很大的进步。也就是这个时候，发现很久没有听到李书福的“狠话”了。或许在更早之前，经历过汽车企业下放到民营的艰辛过程之后，李书福就已经冷静下来，踏踏实实造车了，于是我们看到了帝豪EC7、熊猫新车型的出色表现。
今天，著名的美国电视台来采访，对于吉利来说是一个很好的宣传机会，但吉利不需要这样的宣传，拒绝了他们执意采访董事会成员的要求。我们知道，国外有些声音认为吉利是在利用收购沃尔沃来宣传自己，吉利显然要用实际行动来证明没有这个想法，不但少谈沃尔沃与吉利之间的细节事情，干脆董事会成员一律不接受采访。现在的吉利认为，踏踏实实做好产品，就是最好的宣传。所以你再大的媒体要报道采访也行，可以参观工厂、报道产品、采访员工，但不能采访董事会成员，因为他们已经奉行低调，不轻易接受采访。由此可见，吉利集团的进步，除了规模壮大，硬件设备先进之外，思维、态度也有了很大的进步。
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