飞跃的基础——探营吉利临海研究院

对于眼前“人去楼空”的临海研究院，我们着实郁闷了一把。而杭州技术中心目前还没有形成规模，加上我们行程紧迫，放弃了前往杭州探营的想法，以后一定再去深究。稍感欣慰的是，研究院内的试验大楼还没“来得及”搬迁，给我们逮住了，所以此行在临海研究院的探营，主要就围绕研发环节中的试验部门。

临海研究院的试验大楼共有四层，分别进行整车排放和性能、高低温度、发动机、耐久性、环境应变、车身附件、电子电器、材料等的试验。我们参观了试验大楼的一至三层，第四层是最神秘的部门——竞品分析室，其实就是类似在长城探营里提到的benchmark部门，用来拆解研究竞品车和国际上最新车型，“施夷长技以制夷”也。

千万别以为这个部门是为了“山寨”而设立的，实际上吉利这几年推出的新车原创度已经非常高，即便有参照对象，改进幅度也非常大（例如熊猫，就比参照同样原型车的比亚迪F0的本土化改进要大得多）。假设要山寨的话没就必要花那么多钱买那么多车，好的技术也要有选择地去吸收，这解释了吉利在一些关键技术领域为何能有快速的突破（例如国内首台自主研发的CVVT发动机）。