都说自主品牌配置高，这些实用配置配齐了嘛？

有时参加自主品牌活动，车企工作人员会跟我们诉苦：自主品牌不容易呀，在合资品牌的压迫下，只能低价高配主打性价比。即便是这几年自主品牌如此欣欣向荣，还是逃脱不了这个枷锁。所以每次产品介绍我们都能在PPT上看到很多很有意思、也很有新意的配置。

但真正到我们试驾的时候，有时配置层面使用起来还是不够顺心，仔细想了一下，部分车型在实用配置层面还是有一定缺失，这次我们就从实用装备（自动大灯、车门一键升降、外后视镜加热、倒车雷达、胎压监测、电子稳定系统、后排出风口、方向盘四向调节）来看看各品牌的具体车型表现如何。

品牌方面我们选了包括宝骏、比亚迪、长安、传祺、哈弗、吉利、江淮、荣威、奇瑞这几个比较主流的自主品牌，车型我们选择了各品牌里相对较新的车，因为新车代表了未来的发展方向（通俗点说就是，老车型不装备不代表新车没有，但新车有了更新的车几乎肯定会装备）。另外，具体车型的选择上，我们选了各车型里的自动挡最低配，因为一方面未来自动挡是比较主流的选择，另一方面选最低配车型也可以看整体的装备水平和厂商的诚意并排除高配车型的溢价带来的配置堆叠。

PS：本文不是严格的对比文章，只是想说明各个品牌最新车型的整体装备水平，所以并没有采用同一级别的对手。但具体的给的评星我们是会根据它的售价来的。

宝骏510 1.5L自动时尚型
官方指导价：6.88万元
价格区间：5.48-7.58万元
整体装备水平：★★★

宝骏是一家控制价格非常厉害的企业，当然这个控制价格不是指减配哈，是褒义词，宝骏车的售价可以做到同行业最低，同时宝骏在非常低价格的前提下还能给你很不错的装备。比如宝骏510的自动挡低配已经有了多功能方向盘、8英寸的大液晶屏等看上去很显档次的装备，而且还配备了倒车影像，很容易给消费者以好感。

但基础配置依然有缺失，比如自动大灯、胎压监测、后排出风口这些装备都没有，所以整体的装备水平，结合它的售价，我给到3星的评价。

比亚迪宋MAX 1.5TI自动舒适型
官方指导价：8.99万元
价格区间：7.99-11.99万元
整体装备水平：★★

比亚迪是比较新锐的一个厂商，而且依托深圳发达的互联网产业，比亚迪经常可以搞出一些特别有意思，甚至可以引领整个行业风潮的配置，比如遥控泊车等。最新的宋MAX，也是噱头十足，请了个大师级的设计师，配置也是比亚迪一贯的高，很高的水平。

它的自动挡最低配车型就已经配备了无钥匙进入+一键启动，遥控开启发动机、遥控开启空调、甚至可以选装比较高端的LED大灯等装备。但仔细研究就会发现，它的实用配置也有缺失，除了方向盘带有四向调节外，并且是这几款车当中唯一一辆连倒车雷达都没有的车型。这就会导致一个情况，所以综合评定给2颗星。

传祺GS3 150N 6AT 舒适版
官方指导价：8.28万元
价格区间：7.38-11.68万元
整体装备水平：★★

传祺是我最看好的一个自主品牌，因为在大家都在拼性价比的时候，它就走上了高品质高价格的路线。经过一段时间的耕耘，如今传祺的品牌溢价应该是自主品牌里比较高的了，据我的观察，传祺的消费者也愿意用更高的价格买一辆传祺车。

传祺GS3形象上很时尚，开起来的整体感觉也相当不错，而且明显感觉比GS4高档的是车厢内，用料很不错，应该花费了大量的精力和成本，所以GS3的自动挡最低配车型的配置很低，只有倒车雷达和电子稳定系统这两个关乎安全的装备，而且我一直不太理解为什么传祺的车，自动大灯一定是要顶配车型才装备，要知道买顶配车的消费者是非常少的。因此买传祺GS3和其他传祺车一样，还是要买到中高配车型才会比较舒服，所以单纯从性价比角度评定，传祺GS3是所选的几辆车里比较低的。

长安CS55 1.5T 6AT炫彩型
官方指导价：9.89万元
价格区间：8.39-13.29万元
整体装备水平：★★★

长安CS55是目前最火的自主品牌小SUV之一，很多地方甚至都出现了加价抢车的情况。它走的是用接近紧凑型的尺寸和装备，卖小型SUV的价格。

配置方面，长安CS55的等级制度比较森严，最低配的配置不高，但配备了无钥匙进入+一键启动，百度Carlife等装备，当然要是我的话，我宁愿用这些所谓的高级装备换上面任何一个装备。相比最低配车型，高一级的装备就实用很多，有四向调节方向盘、胎压检测等装备。但我们这次看的就是最低配车型，所以综合我觉得它符合3星的评价。

全新哈弗H6红标1.5GDIT风尚型
官方指导价：12.60万元
价格区间：11.88-14.68万元
整体装备水平：★★★★

哈弗H6的配置整体都很高，但价格也挺贵的，可能会有人质疑我怎么不拿哈弗H2来对比，实话告诉你，哈弗H2的配置更高。而且前面已经声明了，这次和价格和级别无关，就看自动挡最低配的装备水平。

从配备表来看，我们列举的这些装备哈弗H6大部分已经配备齐全了，只有自动大灯是需要选装的，而外后视镜加热是没有的。除了雨天使用的时候，后视镜视线会受阻之外，整体用起来还是很好用的，看来哈弗对中国人的配置需求研究得还是比较透彻的，综合售价我可以给到4颗星。

吉利帝豪GS  1.8L自动领尚型
官方指导价：9.28万元
价格区间：7.78-11.18万元
整体装备水平：★★★★★

吉利帝豪GS目前是这些车里基础装备最齐全的车之一，唯一装备缺失的是方向盘不能四向调节，身材比较高大或者比较小巧一点的消费者可能比较难调到合适的坐姿。另外后排出风口，帝豪GS还很有创意的在里面设计了一个PM2.5的空气净化装置，一方面可以起到将前排的空调风吹到后排的作用，一方面还可以精华空气，非常不错。所以，综合评定我们给最高的5颗星

江淮瑞风S7 1.5TGDI+6DCT
官方指导价：11.98万元
价格区间：9.78-17.38万元
整体装备水平：★★★★★☆

本以为看不到能将我这个表格全部填满的车型，没想到还真遇到了，连一向很难见到的自动大灯和方向盘四向调节，自动挡的最低配都可以同时买到，可见江淮瑞风S7的基础配置做得有多好。而且，我翻看了配置表，这些装备其实都不用自动挡的最低配都能买到，全系除了最低配也就是9.78万元的那一款，基本上你买任何一款车型都能享受这些实用、好用的装备，这点是要给江淮点赞的。所以，综合评定我们给了超过最高分的5星半，那半颗星给你不怕你骄傲。

荣威RX3 1.6L CVT（无级变速）旗舰版
官方指导价：11.48万元
价格区间：8.98-13.58万元
整体装备水平：★★

荣威RX3旗舰版，虽然叫旗舰版但其实是搭载CVT变速箱的最低配版本，价格也不便宜达到了11.48万元，那么它比同级更贵的价格能否体现在装备水平呢？

整体看下来，荣威RX3的装备水平和比亚迪宋MAX很像，自动入门版车型就已经配备了无钥匙进入、一键启动等很多噱头十足的营销型配置，也是支持四向调节的方向盘的。但在一些很实用的配置上还有待完善，比如全系都是没有后排出风口的，综合它的售价，我们给2颗星。

奇瑞瑞虎5X 1.5TCI-DCT 时尚型
官方指导价：8.79万元
价格区间：7.99-11.09万元
整体装备水平：★★★★

瑞虎5X和瑞虎7是同平台的产品，也是代表着奇瑞最新的造车理念，我们发现在配置上也体现出了瑞虎5X的新理念了，比如全系9英寸电容触摸屏并支持苹果CarPlay和百度Carlife，但具体的基础配置如何呢？

具体到关乎好用程度的实用配置层面，瑞虎5X还是不能免俗的在一些配置上面“偷偷”省成本，比如缺少了自动大灯和胎压监测，奇瑞一向比较大方给出的的四门一键升降功能，在瑞虎5X上也仅有驾驶员一侧支持，看来奇瑞的整个营销团队也在变化，现在营销配置也很多了，相应的基础配置就变少了。

总结：

今天这番分析下来，我也逐个看了这些车的配置，你说配置高吧，高配车型配置确实非常高，而且有的配置还非常新奇、有卖点。但实用配置大家普遍还有提升空间，只有江淮瑞风S7和吉利帝豪GS在基础配置上相对比较完善。

其实我挺很能理解车企，毕竟车卖得又不贵，又想提升整体的品质感，又不能缺少可以宣传的配置，只能将一些短时间内不容易被消费者注意到的配置给精简一下，这是由市场决定的。但作为一个车评人，我们还是要提醒消费者，多关注关注这些经常用到的配置，而不是被一些花里胡哨的功能给迷惑，因为这些配置才是跟你朝夕相处的。