前世今生第七季 消失的Oldsmobile

2010年2月25日，美国通用汽车公司和中国四川腾中重工关于悍马品牌收购的谈判破裂，悍马品牌进入中国希望落空。虽然通用还在努力为悍马寻找买家，但也不排除通用公司关闭悍马工厂，放弃悍马品牌的可能。虽然还不知道悍马最终命运如何，但它的现状不禁让人想起了十年前通用宣布关闭奥兹莫比尔工厂使得一个百年品牌消失。

2004年4月，最后一辆奥兹莫比尔Alero下线，拥有百年历史的Oldsmobile奥兹莫比尔品牌也正式画上了一个休止符。从1908年并入通用汽车开始，奥兹莫比尔一直和凯迪拉克，别克，雪佛兰，庞蒂克一起作为通用公司的核心品牌之一。在北美，奥兹莫比尔一直以来也都是50岁以上的消费者最热爱的品牌之一。它的辉煌和衰落，跨越了超过一个世纪的时间。

1897年，Ransom Eli Olds在密歇根州的兰辛创立了Olds Motor Works奥兹汽车公司。1908年并入通用汽车公司后改名为Oldsmobile奥兹莫比尔。在一百多年的历史中，奥兹莫比尔有过很多骄傲的成就，例如它是美国第一家开展机动车出口业务的公司，第一家大规模装备自动变速器的公司，在美国制造出第一台四轮驱动汽车的公司等等。但是在石油危机之后，奥兹莫比尔也成为了受到外国品牌尤其是日本品牌冲击最严重的品牌之一。由于奥兹莫比尔与别克的品牌定位存在一定重叠，通用最早便想通过将奥兹莫比尔的车型年轻化来和别克拉开距离，这让奥兹莫比尔失去了很多原有的高龄的忠实客户。在年轻化失败之后，通用又想拿奥兹莫比尔作为一个试验品，生产模仿德国和日本对手风格的汽车，这也一样没有成功。另外，奥兹莫比尔的汽车不像凯迪拉克甚至庞蒂克那样，拥有自己品牌的强烈风格和个性，也没有在品牌内部有科学的车系细分。种种原因导致奥兹莫比尔日渐衰落，成为了通用旗下销量最差的品牌。通用花费了巨资为其开发新车型，仍然没有办法扭亏为盈，终于在2000年宣布放弃拯救奥兹莫比尔，并最终于2004年正式关闭工厂。一个百年品牌就此消失。

奥兹莫比尔的大部分汽车都具有强烈的美国特色，但缺乏一些品牌家族自己的连续的风格。让我们来大致回顾一下奥兹莫比尔的经典车型。