广州车展重头新车之林肯领航员：全尺寸巨兽也有人文关怀

1997年，林肯领航员开创了全尺寸豪华SUV的先河。在北美这种地广人稀的地方，不必被停车和窄路会车烦扰（NYC和LA这种大都会除外），我也会爱上这气吞山河的气势。

美式全尺寸是什么概念呢？全新领航员车长5355mm，轴距3112mm。而这还是“短轴版”，长轴版车身长达5672mm，轴距3327mm，简直可怕。

至于宽度和高度，短轴版为2073mm、1937mm。加上全车水平延展的线条，让领航员看着比数字更巨大。

作为换代新车，领航员用上了全LED大灯，两道日行灯的造型据说是曲棍球的概念。

尾灯依然是林肯传统的横贯式造型，让车尾显得比宽大更大。

非承载式车身带来了高高在上的地台，因此电动伸缩的脚踏板必不可少。

全新领航员依然使用了3.5L涡轮增压V6发动机，但数值从上代的261kW（355马力）、576Nm暴涨到305kW（415马力）、670Nm。原先的6AT变速箱则升级到了10AT，对燃油经济性帮助不小。

285/45 R22尺寸的轮胎，在巨大的身形下也就只是显得“大小刚好”而已。

老款领航员贵为百万级别豪车，但由于年岁已长，车厢氛围实在对不起“豪华”的称号，甚至小弟MKX的车厢豪华感，也要甩领航员几条街。如今全新领航员的内饰设计和用料，终于能坐稳旗舰SUV的交椅。和外形线条一样，领航员内饰也大量使用了“天际线”式的横向线条。配色也一改前作纯黑的沉闷，变得非常年轻。

林肯现在的口号是“林肯之道”，强调对顾客的人文关怀，而领航员这么一台巨兽，却也从内到外散发着亲和力。比如中央后视镜上，为行车记录仪预留的USB电源接口、全车三排座椅都设置了N多个手机充电口，还有前排几十向可调（对，是几十，不是十几）的宽大座椅。可惜展车很快就锁起车门，因此无法给大家拍摄更多的车厢图片。

虽然只是“短轴”版，但资深车评人柳笛说领航员在满载7人后，依然有着比GL8还大的尾厢空间。这就是全尺寸的意义所在。

这么一台气场惊人的全尺寸SUV，开在路上的气势甚至要比揽胜更高一头，然而售价仅仅在百万元左右，林肯公布的预售价是115万起。如果说老款领航员除了有霸气的外形，车厢氛围还达不到豪华水准，那么全新领航员已经完全没有了这个问题。林肯在年内会将经销商门店的数量从88家提升到100家，相信领航员在全尺寸豪华SUV市场会有一番作为。