在欧洲乃至全世界都得到普及推广的柴油乘用车,为什么在中国举步维艰呢?文中从技术和市场层面为您分析
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柴油
【奔驰BLUETEC,现在最先进的柴油技术之一】
为了保护地球能源,减少废气排放,近几年各大汽车厂商都有不同的应对方式。这其中主要分为三种解决技术:柴油技术,油气混合动力,纯电动/氢动力。而在这三种新能源汽车中,柴油汽车虽然不是完全意义上的“新能源”汽车,但它却是目前最实际,技术最成熟,普及成本最低的。清洁型柴油发动机与汽油发动机相比,其油耗要低30%,一氧化碳和碳氢化合物排放低45%。目前欧洲市场柴油乘用车的市场占有率已经超过40%,在德国超过50%。就连柴油车普及率相对较低的日本,都在2009年向购买清洁柴油车的企业和个人提供补助金。目前日本市场的柴油乘用车市场占有率已经达到10%。
【自主品牌的很多MPV和SUV已经可以选择柴油版了】
在中国,柴油车的普及仍处在初级阶段。很多著名的汽车厂家都没有把它们最新的柴油车产品带来中国,绝大多数乘用车无法选装柴油引擎。但可喜的是,一些有远见的厂家,包括很多自主品牌已经注意到了柴油乘用车的市场潜力,我们在市场上能买到的柴油车已经越来越多了。下面我们选择一些采用较新柴油技术的代表车型给大家做一个大概介绍。
来源:新车评网
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