新车评网总编受邀来到大众德国总部所在地,在大众汽车城一天的行程,感受到不小的触动。与大家分享。
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从主楼出来,前往第二个参观点——汽车城博物馆!
欧洲有很多汽车博物馆,汽车城里的这个博物馆规模不算大,内里共有四层,每层有一个主题,展出的的车并非完全跟大众有关。
例如这个历史馆,就可以看到世界第一辆“汽车”——1886年的本茨三轮车(这辆是仿制品,唯一真品在德意志博物馆)。看看它的“性能数据”,足见汽车业的发展步伐。
福特T型车,展出的这部是真品了——因为T型车产量众多,一点也不算稀罕。
这是大众辉腾的前身——CORD L 29。这个牌子在1920-30年代是顶级豪华车的大品牌。
提问:这辆憨态可掬的是什么车?甲壳虫!错,它是保时捷——准确说是当年斐迪南·保时捷博士造出的第一台可以行驶的甲壳虫试制车,因为是试制车,所以连保险杠都没有。
这辆是临近量产版的甲壳虫了,有了前后保险杠,车灯也移到更接近两侧的位置。当年的甲壳虫以黑色居多,这个颜色最能展现德国人对机械的钟情。别以为大众是甲壳虫的“娘”,事实是先有了甲壳虫,希特勒才批准成立大众汽车公司来生产它。
这辆大众Typ 2,更多人爱直接称它为“VW Van”。它有着超级可爱的前脸,堪称世界汽车设计史上艺术和功能最完美的结合,我个人最喜爱的车之一。
来源:新车评网
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