为德国严谨注入意式激情 大众设计总监de'Silva小史

2004年的奥迪A6，是Walter第一个完全独立主笔的设计。虽然1998年的A6似乎已经以其尾部旷世骇俗的设计给大家留下了难以磨灭的经典印象，但天才的Walter的A6以更为霸气的“大嘴”设计从此改变了整个奥迪家族的脸谱风格，并至今仍在影响着世界汽车的前脸设计。回顾Walter的设计，他在阿尔法罗密欧和西亚特时都曾通过重新设计格栅来改变车型甚至整个品牌的设计风格。面对守旧，严谨，一向以机械而不是外形出彩的德国传统豪强奥迪，Walter认为，格栅虽然是一个直接的立体的品牌形象的体现，但它仍然应该和车的整体一致，不应该是独立存在的，更不应该是永久不变的。结果是，以前那个不功不过的奥迪前脸没有了，张着大嘴的各系奥迪开始了对双B的正式冲击。

2006年推出的奥迪Q7，是Walter的另一个得意之作。不论在底盘和科技上是否对对手有压倒性优势，但至少Q7那厚重的前脸，磅礴的车身和突出的轮拱都让它比主要对手ML和X5看起来更有气势。事实上很多购买Q7的富豪都是看上了它的外形而不是它那独步天下的quattro系统。要知道，懂得“以貌服人”是晋升一流豪华品牌的必修功课。

第一代的奥迪TT的突出特点就是圆，充满了机械工业的美感，充满了甲壳虫的遗风。Walter的第二代奥迪TT则把拉丁车的张扬完美地融入到了德国的钢铁艺术中，没有完全放弃第一代的圆，但较扁平的车身和低矮的后窗更加舒展和潇洒，挑起的灯眉也完全改变了上一代的乖乖形象。当然，标志性的大嘴也完美地和谐地放在了这辆小跑车的前脸上。