全新发现配置分析：不难选，但还是缅怀硬汉

路虎这个品牌本来是非常MAN的，但最近的路虎发现神行以及刚上市的全新发现都变得柔和了很多，这让很多路虎粉丝接受不了。但不管你喜欢与否，全新一代发现都已经来到了我们的面前。

为什么要改用承载式车身

改用承载式车身可以说是大势所趋，开着百万级豪车却跟牧马人一样翻山越岭的毕竟是少数，更多消费者还是会在城市里巡弋。改用承载式车身并且大量实用铝质材料，可以让全新发现的车重减少390kg，带来油耗和动态响应的双重福利。而饱受争议的外观，则让全新发现的风阻系数低至0.33cd，同样对油耗有所帮助。

改用承载式车身后很多人肯定会担心，这样会不会影响发现的越野性能。根据众多车评人的体验，这个不用过分担心，全新发现的越野能力还在，90cm涉水深度就是一个很好的明证，并且路虎标志性的全地形反馈系统，同样是全系标配。

动力系统

或许是车身减重的功劳，亦或者是国内油品确实堪忧，总之全新发现暂时没有提供国外的柴油发动机，全系仅有一台3.0升V6机械增压汽油发动机，并匹配来自ZF的8AT变速箱。不过，这样对那些壕来说也未必不是一件好事儿，不需要再纠结发动机的差异了，只需要看哪个配置自己喜欢就好。

配置分析

全新路虎发现共推出了五款车型，分别是：S、SE、HSE、HSE LUXURY、首发限量版，售价区间79.8-110.8万元。从价格来看，全新发现的竞争对手依然是宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等豪华品牌中大型SUV。

最低配的S版，在我们看来配置已经相当丰富了：感应雨刷、全景天窗、氛围灯、双区空调、前排座椅加热、一键启动、8英寸中控显示屏、定速巡航、碰撞预警、车道偏离辅助、前后雷达等配置足以让大多数消费者很舒适的使用全新发现了。这个版本唯一的问题是只提供5座，如果对7座没太大的需求，这个版本是非常实用的一个版本。

高一级别的SE版比S版贵了5万元，增加的配置主要是第三排的两个座位以及电动尾门和全尺寸备胎，性价比一般。但如果对7座有需求，可以选择这个版本。

HSE版比SE版贵了8万元，增加的配置就很多了：LED大灯、外后视镜防眩目、驾驶座记忆、第二排座椅加热、方向盘电动调节、方向盘加热、无钥匙进入、倒车影像、广角侦测、疲劳监测、10英寸多媒体显示屏并搭载InControl智能系统。在使用的便利性方面更上一层楼。如果是家用的话，我们更推荐这个配置更丰富的版本。

HSE LUXURY版比HSE版贵了9万元，是全新发现的顶配车型。配置方面增加了很多奢华配置，比如：前排座椅16向调节、座椅通风/加热、第二排座椅电动调节、四区空调、全景影像、英国之宝音响、前后排电视功能等。很大程度提升了全新发现的豪华感，但从实用角度并不是特别必须，所以相比而言我们还是更推荐HSE版。

至于首发限量版，限量发售2500台，和顶配车型的区别主要体现在细节的装饰上，基本的意思就是让别人知道我是第一批全新发现车主的意思，实际购买意义并不是特别大。

总结：

选择全新路虎发现其实并不困难，相信很多消费者都是去4S店，有什么现车就提什么。如果更有追求点，想要选择一辆更符合自己使用习惯的，我们推荐大家购买最低配的S版和中高配的HSE版，这两个版本从实用度和性价比来说是最高的，而且正好一个是5座一个是7座，刚好可以满足不同需求的消费者。