起亚K2配置价格分析：定价依旧低调，配置不再高调

11月7日，东风悦达起亚宣布新一代K2正式上市。新车搭载1.4L和1.6L两款发动机，匹配6MT或6AT变速箱，共推出5款车型，售价区间为7.29-10.39万元。

新车解读

新车继续采用家族化的虎啸式格栅设计，但相比现款更显狭长，并辅以镀铬装饰进行点缀。前大灯组和前保险杠造型也进行了调整，线条更为丰富，高配车型还在保险杠两侧增加了LED日间行车灯和雾灯。

车辆尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，整体观感更显精致。车身尺寸方面，全新K2的长宽高分别为4400/1740/1460mm，轴距2600mm，相比现款车型除在高度上保持一致外，其它方面均有所提升。

进到车内，一条横贯的银色饰条将中控台一分为二，营造出较强的层次感。就内饰氛围的精致与用料做工的水准而言，全新K2在同级竞品中位居前列。

机械方面，全新K2也有不错表现。自动挡车型匹配完善，变速箱逻辑清晰，动力输出线性。悬挂调校舒适柔软，行车质感有着一丝这个级别不常见的高级味道。

配置价格分析

作为入门级的紧凑型家用轿车，消费者对价格的敏感是毋庸置疑的。相比瑞纳、威驰、锋范、捷达这几款主要竞品。全新K2 7.29万元的起售价仅仅高于威驰，而10.39万元的顶配售价更是当中最低，不难看出，其整体的定价策略还是比较低调的。

在与同门的现代瑞纳的对比中，同为入门版车型，K2在价格更低的情况下，反而多出了6MT变速箱（瑞纳为5MT），15寸轮圈、行车电脑显示屏、儿童座椅接口、车内中控锁等配置，性价比优势明显。

而与其他竞品相比，丰田威驰是唯一标配了车身电子稳定系统的车型，本田锋范的1.5L地球梦发动机则是动力优势明显。其它配置方面，大家整体相当，K2的定价基调比较务实。

手动挡次低配的1.4L MT GLS版车型在价格上贵了7000元，换来了前雾灯、盘式制动器、铝合金轮圈、遥控钥匙、后驻车雷达、后排电动车窗、车窗防夹手、后视镜加热/电动调节等配置，基本算是值回票价。

手动挡最高配的1.4L MT DLX车型价格达到了8.59万元，进一步增加了LED日间行车灯、转向辅助灯、仿皮座椅、前排中央扶手、蓝牙电话、中控大屏、倒车影像等配置，相比8000元的差价，称不上划算。

自动挡车型搭载的还是那台熟悉的6AT变速箱，共有两个版本，其中，1.4L AT GLS与同为GLS版本的手动挡车型相比，增加了中控大屏、倒车影像、蓝牙电话三项配置，考虑到两种变速箱之间的成本差距，1.1万元的差价并不算小。

值得注意的是，自动挡低配车型的价格比手动挡最高配车型贵出3000，配置上则少了LED日间行车灯、转向辅助灯、仿皮座椅、前排中央扶手等几项配置，相较而言，自动挡低配车型更值得购买一些。

最高配的1.6L AT premium车型相比1.4L车型增加了23匹马力，并在自动挡低配的基础上增加了LED日间行车灯、转向辅助灯、后视镜电动折叠、真皮/多功能方向盘、前排中央扶手、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后座出风口等配置，1.5万元的差价性价比并不高。

总体而言，全新K2的配置水准中规中矩，没什么亮点，但大致符合这个级别的正常水平。最大的缺憾主要来自安全装备方面，全系标配双气囊（最高配车型可选装侧气囊），全系都没有标配ESP电子稳定系统，用今天的眼光来看，安全配置确实偏低了。

另外，还要小小的吐槽一下，全新K2的很多配置都需要选装，这对于一款注重家用、实用的紧凑型车而言，实在是有些无聊，也显得有些缺少诚意……

在车系内五款车型中，我们重点推荐1.4L MT GLS版本，它的便利性配置相比最低配有较为明显的提升，应付日常用车比较得体，价格上也有一定优势。

两款自动挡车型的性价比都不算太高，相较而言，我们推荐1.4L AT GLS版本并选装ESP系统，成熟的自动变速箱所带来的轻松的驾驶感受，和完善的电子辅助系统加持，好开实用，买菜车已无需要求更多。

附：全新K2详细配置表