我有一位好友，因为现在上班路途遥远，急需要购车，他看中了新POLO。
POLO的机械水准在坊间一向颇有口碑，像“底盘好”就是其中之一，那它的底盘结构是怎么样的？接下来就一瞧究竟。
车最让舒心之处就是停车特别方便，车长不到4米的新POLO，免去了我很多的停车压力。下面用我经历的各种场景说话。
新一代大众车型设计有个共同点，就是前所未有地注重车内人性化设计，新帕萨特、高六均有如此变化，同样新POLO也比老POLO顺手很多。
试过车的同事都说新POLO还是有其体现价值的地方，我也挺期待开开新POLO，有几点印象很快速地闪进我的脑海。
同事的购车过程由我们亲自陪同，所以在长测开始前，还是先将POLO的选车、提车过程交代一下。
长测开办至今，由厂家借出和我们自己出资购买的长测车大约各占一半。但是这部POLO小长测车，由来却最为特殊。
上海大众12月18日正式推出全新第五代POLO，一共7个车型，售价8.59—12.39万。
劲情依然维持着比较朴实的德国小车风格，没有针对同级两厢小车作出功能或形象上的改变。但是它的底盘、工艺、品质在今天依然是同级里顶尖的，只要换了新面孔，吸引力便又回来了。
三厢版劲取经过一番豪华精致化的修饰后，与旧款三厢Polo相比可说是脱胎换骨。虽然算不上是一部功能性很好的三厢小车，但它拥有两厢版劲情都比不上的精致感。
大众Polo共5款在售车型
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