经历半年15000km长测后，我们来汇报景逸X5的车况了，看看其质量稳定性是否如何。

周末就应该好好出去玩一下，好让全身心放松。在亲朋好友的盛情邀请下，我和景逸X5一起都过了一个充实的周末。

底盘拆解是我们对每台长测车的例行公事，下面一齐来看看景逸X5的底盘有何特别。

我们常说景逸X5动力好，正所谓口说无凭，最好的验证方法无非就是来次性能测试。

景逸X5无惊无喜之间又到了三保，其第三次保养的价格依旧保持了实惠的优势。

虽说景逸X5的车身尺寸挺大的，但实际上它也能从容应对市区路况。

一个尾厢好不好，真的是需要长时间使用才知道。

又到每月一次的长测车油耗汇总，本月新进“选手”有来自美利坚众合国的Jeep自由光，而九代雅阁已做首保，正好对比磨合期前后的油耗变化。另外观致3、致炫没过磨合期，还需坚持一段时间。最后我们也看看艾瑞泽7、景逸X5、新胜达三位“老选手”的油耗表现。

一张座椅的乘坐感受如何，除了材质很重要之外，占据因素更大的是人机工程做得是否到位。

景逸X5加装的脚踏板，在长测期间我发现其主要用来装饰，实际作用并不大。