艾瑞泽7的长测接近尾声，我们照例也要对艾瑞泽7这半年来的油耗做一个总结。

艾瑞泽7号称以上一代速腾为范本车型，它的底盘调校能否在操控给人惊喜？按老规矩我们去试车场见高低。

艾瑞泽7在与我分别两个月之后，终于又与我见面了。让我来先给它做个全面的体检吧。

我们经常说小车更灵活，市区开更轻松，但小车到底比大车灵活多少呢？我们来个直接对比。

又到每月一次的长测车油耗汇总，本月新进“选手”有来自美利坚众合国的Jeep自由光，而九代雅阁已做首保，正好对比磨合期前后的油耗变化。另外观致3、致炫没过磨合期，还需坚持一段时间。最后我们也看看艾瑞泽7、景逸X5、新胜达三位“老选手”的油耗表现。

评论一辆车好不好看，在充满雄性激素的男人世界里，得出的结果恐怕不够客观。这回且听听娇柔的女性是怎样看这台车的？

艾瑞泽7后悬挂为多连杆结构，但后排腿部空间却比对手都要好，当中还包括采用拖曳臂结构的帝豪EC7，我们今天就要研究出个究竟。

在艾瑞泽7上市的发布会上，尹同跃同学说过奇瑞真正学会造车了。这句话让我这个奇瑞的现车主有点介怀，现在才学会造车？

话说艾7仪表盘中的黄色小扳手早已亮起，这是要去保养的节奏了。林队长交车时有拜托帮去保养的“重任”，也是长测车的另外一种体验吧。

拿到车后我思考了一下，之前已有多位车友评测过，所以如果千篇一律，网友看客们难免会审美疲劳。我就准备从一位消费者的角度专门去看艾瑞泽的优点与缺点，分两部分来呈现艾瑞泽7的两面。