共有7条口碑上汽集团-MG5 全部口碑

非常有神!形状、线条、轮廓相当美，带有家族化基因的同时，更具有独特的美貌，是一种统一与个性的绝佳融合！

用料比较得体，也没有去到豪华奢侈的水平，就是一种温和的舒适水准

乘坐已经很大了，就是后排地台中央凸起厉害，明显是廉价老技术产物，载物空间也得体。

涡轮不介入时提速感很弱，是一种传动效率低下的感受，涡轮介入后得到改善，但仍然没有轻巧感。

转向是很精准的，液压助力就是有点重，方向盘、轮胎都可以把很多的路面信息传达给驾驶者，悬挂偏硬、支撑力却偏弱，中速转大弯侧倾明显，悬挂韧性不足

AT变速箱传动效率确实太低，油耗也比手动高不少，而且发动机技术落后，流畅城市通勤8.5升油耗，拥堵状况不敢想象，起码11升，高速油耗低点，大约可以在6.5左右，空调开启对油耗增加明显。

随车标准配置普通，没有后排出风、ESP、后排座椅中间位置的三点式安全带，但是裆杆设计很好，逻辑很清晰、简约高效，握感、质感都很棒。

驾驶位座椅没有高低调节，椅背仰角调节要用首轮调节，非常不便；车内静音一般，发动机声音随时进入车内，途径粗糙路面胎噪明显。

考虑到上汽的国产自主调性，性能、配置等还是有点对不起价格，不过独特的外观、清晰直接的控车逻辑，充裕的空间以及精致感也是很难找到其它对手。

暂时8.6

动力就是MG5最大的短板，1.5L的动力，在市区开其实也完全没问题，就是上高架桥的时候会感觉吃力一点，另外就是深踩油门也没有推背感。有一次到山里去玩，走山路，有些地方坡度大而且坡很长，结果表现还是比想象的要好，没有想象中那么费力。在城市车流里开久了，其实有一种穿梭游弋和自由自在的感觉，这里头操控和底盘的调教占了很大的因素，确实是这车的一大优点。

1.5L排量，在深圳开，天天堵，而且一般只在上下班的高峰期使用，所以平均时速是接近30km/h，平均油耗在9L/100km左右。这个成绩只能说是普普通通了，因为和日系车比起来确实油耗比较高了。另一方面，油耗的表现也和驾驶者有很大关系，由于我是新手，所以油耗会比较高。而我弟弟开这车的话，油耗经常能比我少半升到一升，他已经是五六年的熟手司机了。

功能基本齐备，要符合这个价位的定位。基本动能用起来也都很顺手，没有大问题。但是，还是有几个地方希望可以改进： 1.座椅调节使用旋钮调节，非常费劲，望改进！（知道你们有电动调节的，但是咱不是买不起顶配么...） 2.没有自动大灯，这个带来一点小麻烦吧，其实也没有多少钱，希望以后改款能加配吧！

动力一般，但市区足够用

市郊路况，匀速26左右，手动挡8--9个油的样子，不算省油

inkanet应付日常生活够用了，也比较方便