共有12条口碑沃尔沃(进口)-沃尔沃V60 全部口碑

曾经的最美旅行车，只是后悔没选运动套件。

做工好用料环保实在，豪华感不足

乘坐空间将将够用，后备箱可以。不过依然是空间最小的B级旅行车

01加速6秒多，妥妥的给力

跑过赛道，操控性远远超出我们普通驾驶员的能力。相比后驱车，扭矩转向是最大弱点。

这么强动力的基础上，帝都拥堵市区12个油，高速满载最低6.5个油，很满意

同级别里配置不低

铺装路面底盘舒适性一流，座椅舒适性一流，静音还可以。非铺装路面是灾难。

进口旅行车里比较，性价比最高的没有之一

低调

还可以，

够用

第一辆车感觉不错

差不多吧

够用，认可品质

还可以，

外观没的说 很漂亮加上动力蓝配色 很好看

内饰一般 尤其看到新XC90人机交互就更是垂涎了 不过新车异味很小

中央储物就是悲剧 后排也不是太理想 和迈旅差太多了

加速没话说 前段中段动力储备都很充分 到现在没机会能跑到尾段……

转向支持不错 就是弯道有点转向不足 毕竟车身也很长 可以理解

油耗最高跑到了14多（堵车情况下） 平时高速国道很省（最低8个） 个人开车习惯也是经常急加速 总体来说还算满意

配置日常用到的都还好 要是有V40那种全景天窗就完美了 PS：启停不好用 很慢

静音能接受 比起老爸的GS5好太多 但座椅腰部支撑不太舒服

个人非常中意窝窝品牌 其实在这个安全系数大家都差不多的年代里 开窝窝还是蛮不错的 但是保养……很离谱 但已脱保^

在旅行车里算是比较另类的,看起来像一个大号的两厢车,我个人不太喜欢这种风格.从正面和侧面看长度并不长,但从上面俯视就会发现这腊肠一样的身材.

整体布局虽然看起来比较小清新但透着浓浓的时代感,做工目前没发现有什么值得吐槽的地方,按键样子比较规整,安装的也很结实,该亮的地方亮,该软的地方软.用料据说很环保,但样子看起来确实非常low,从外观上看也就迈腾的水平.还有就是新车没有味道,一度被女朋友认为是买了好几年的老车.

虽然是个B级的旅行车,但乘坐空间只能和高旅比比,去和迈旅比空间那真是分分钟脸被打得老妈都不认识.作为旅行车后备箱空间同级最小,前排空间很不错,后排只适合170cm以下人士,储物空间也不充足.不过对我来说倒是足够了,反正我们家最高也就170,全家进威驰里也觉得挺宽敞.后备箱能拉婴儿车也就够了.

245马力8AT是挺亮点的,配上不错的静音和蛋定的底盘简直是超速小能手.刚开这车的时候一定要紧盯仪表盘要不一个红绿灯就得超速.换档感觉很鬼祟,不去刻意感知基本感觉不到.普通模式变速箱反应速度一般,算不上思考人生但也不怎么灵光,eco模式下升档根zf8at似的降档根别克6at有一拼,运动模式下感觉不出来,因为转速始终在2500以上,不到红线不升档.

这车的悬挂很硬,过坑和减速带是很duang的,好在动作比较干脆,不会过个坑晃悠半天.路感比较清晰,侧倾抑制的一般般,尾巴比较稳定.毕竟是脱胎于福克斯的刀锋摆臂多连杆,运动能力确实出色,但想舒适基本靠做梦.转向比较沃尔沃,低速时粘乎乎的,速度上来了才比较精准.

1.6吨245马力的车高速7.5,市区11-12.对于纯汽油车来说就知足吧.但是这个车不控制好踩油门的脚也是可以很费油的.

这个价位基本的配置还是很丰富的.有两点比较奇怪,首先是没有倒车影像,其次是方向盘手动调节.以前还奇怪为啥没有胎压检测,后来装了个原厂的发现北欧人民好像和我们生活在平行世界里.不能显示胎压数值就算了,还灵敏的一塌糊涂,0.05mpa的差距都报警!!!

座椅很舒适,包裹性很好又不会卡蛋,头枕不能调节但很舒适.静音也水平也不错.但是轮胎又体现出北欧特色了,一个旅行车又不是什么高性能版的配个米其林或者马牌就好了啊,非得配个倍耐力P7.这轮胎贵不说还爱鼓包,胎噪比较神经质,好的路面倒是噪音不大,但是差的路面就各种轰隆隆了.

34万245马力8AT整车进口旅行车,做工和用料都有豪华品牌的水准,真的不能要求更多了.但坏消息是保养配件价格也是纯进口豪华品牌的水准.网上说的烧机油时间并没有碰上.

性能在2.0T涡轮增压车型里面算不上出众的，这个老的B5204T9发动机潜力很深，但在这部车上调教很保守。还是那句话买菜足够用！

2.0发动机+6AT表现和同级别的比起来没任何优势。 油耗将及格吧。上下班还算畅通路况10L/100km

之所以选择旅行车，就是看着出众的外观设计，还有宽大的后备箱空间，特别是后排完全放倒后。2米的大个子直接平躺啊。实用！

2.0T够用，老发动机有小惊喜。

新车提车油耗在10个，第一次见到，不知道怎么弄的，经验市区应该在12个，高速在7个的水平。

选装包实在难选，其它还好了。

很喜欢，不然也不会买

气味真的很小，非常小，大小两位领导都很满意。豪华程度基本没有，感觉跟大众差不多，但，我喜欢。

实话说，很一般。后备箱比普通两厢车大很多，但还不到旅行车的标准；后排空间没比V40好多少

跟原来的13款英朗XT自时比当然是相当满意，保持满意的办法就是坚决不开更好的车。油门偏重。

操控跟XT差不多，方向盘回正力量偏小。

一共才开了700公里，对油耗没有任何期望值，在乎油耗的话就买CT200h了。

对于乞丐版来说，现在的配置已经很满意了，真皮座椅、真皮方向盘、氙气大灯、自动巡航……

很满意

很满意。