综合评分:3.8分
共有口碑:35条
参考最低价格:16.37-20.77 万元
裸车价格:22.98万元
平均油耗:11.0L
用车时间:12年11月1天
当前里程:53000.0公里
购车用途:上下班 购物 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
3分空间:★★★
3分动力:★★★
5分操控:★★★★★
1分油耗:★
5分配置:★★★★★
3分舒适:★★★
3分性价比:★★★
裸车价格:21.7万元
平均油耗:12.0L
用车时间:10年8月14天
当前里程:48000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
5分操控:★★★★★
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
欧洲红点设计大奖的外观着实耐看。
用料十足,做工精细
对于我全家175-160左右的人乘坐空间绝对足够,后备箱较小 还不支持座椅放倒,前排储物空间有点奇葩,水杯和太阳镜没地方放。
动力够用,变速箱问题 急加速偏慢
转向力度适中,法系车的底盘不用多说了。
12L百公里,高速很少主要是市区道路,开前后双空调达到14L以上。
就是因为看中配置多才选的旗舰版,媲美大多数豪车,缺方向盘加热和胎压监测
最大的买点,舒适性比我开过的大多数车要好。
价格不贵,舒适性、安全性好,是部好车
裸车价格:19.3万元
平均油耗:13.0L
用车时间:10年3月25天
当前里程:18000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
5分操控:★★★★★
3分油耗:★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:175000.0万元
平均油耗:11.0L
用车时间:9年1月17天
当前里程:5000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:18.0万元
平均油耗:9.0L
用车时间:8年1月19天
当前里程:1000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
5分油耗:★★★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:23.98万元
平均油耗:12.0L
用车时间:12年11月3天
当前里程:76000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 商务接送 泡妞
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
3分空间:★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
旗舰版越看月耐看
浅色内饰同级别档次感最强 当时买也是内饰下决心,尤其是座椅
法系悬挂负责 2850轴距空间没有大众大
2.3自然吸气发动机还是弱点
B级车里操控算很好的 尤其底盘转向 减一分是动力不够
高转速发动机 市区油耗不行
旗舰版配置可以 后排都能电动 电加热
座椅舒适 底盘稳 隔音好
当年配置逆天了
裸车价格:16.5万元
平均油耗:10.5L
用车时间:11年0月2天
当前里程:21000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
5分操控:★★★★★
3分油耗:★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
很漂亮
用料厚道
空间够用
动力不行,提速慢,60以后还可以
操控很棒
油耗偏高
性价比高
非常舒服
裸车价格:145700.0万元
平均油耗:11.4L
用车时间:9年1月26天
当前里程:15000.0公里
购车用途:上下班 购物
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
3分空间:★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
珍珠白烤漆,夜间额外亮眼,最喜欢的是尾部的LED狮爪尾灯,辨识度极高。
软塑料居多,钢琴黑漆面装饰,内饰是同级中的佼佼者。
由于装配了同级更复杂的后悬架结构,牺牲了一部分后排乘坐空间,只能算中规中矩,比上不足,比下有余,储物空间要命的是没有一个正规的水杯槽。
EW10A老机头低扭较差,后段提速可以接受,一个适合跑高速的发动机。法系家用车动力都不是强项,哪怕1.6或1.8T,由于是6AT加上变速箱与发动机的前二档加速匹配不理想,动力在同级中也只能算中等。
转向略有虚位,总体尚佳。 机械液压路感回馈强烈。 悬架支撑同级佼佼者,高速变道轻松自如,但转弯倾侧略明显。
市区上下班,匀速24,油耗11.4。用了5W-40全合成组别中运动粘度较稀的灰壳,诺用摩特,道达尔等更稠的油,预计还会增加0.5左右。高速匀速80,油耗6.8,很显然是台专跑高速的机头。总体来说在预料范围内。
乞丐版拥有ESP,上坡辅助,蓝牙,彩屏,后排出风口,自动空调等,天窗厂家也标配了,与汽车之家这些网站上描述有所出入,唯一的遗憾是卤素大灯没有透镜,对于B级车来说不应该。
前排即普通B级车水准。 后排空间一般,坐两人无压力,三人就显得拥挤了。 后排稳定性,虑震性,过弯倾侧完爆前排。同级中顶尖水准,得力于同级中不多见的铁铝复合五连杆独立悬架。
由于是内部价购买,直接优惠4W5,还有1W的上海车牌补贴,用A级中配的价格直接买上B级低配,性价比自然不用多说,当时未出购置税减半政策,放现在,落地价多花7K多,就能上多电子手刹,自动启停(虽然鸡肋)的1.6T低配,其实性价比更高。
裸车价格:16.0万元
平均油耗:10.0L
用车时间:11年11月9天
当前里程:40000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:17.88万元
平均油耗:12.8L
用车时间:11年6月7天
当前里程:43000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
5分操控:★★★★★
2分油耗:★★
3分配置:★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
外观满意,尤其是侧面,侧后面,和尾部三个角度,,不觉得有其他B级和B+级比这获得红点设计大奖的老款508更好看。
内饰设计,做工都很满意,新君越都仿这508的中控区布局设计。
乘坐空间满意,后排能有三拳腿部空间,B级车我基本都坐过,508不算最大,但能算中上等
启步还行,,中后段必须给很深油门才行。。
操控满意,PSA的强项,不像在开B级车,很灵活,我经常40多公里的速度180度掉头,车身姿态控制很好,侧倾非常小。
油耗是最不满意的,这个2.0老发动机真的太费油了
毕竟11年出的老车型,一些配置不如后来的新车型全面。
舒适度超过其他B级车,不如B+而已。
综合性价比仍然是B级车最高的。可是因为品牌营销极度失败,别人不会这么认为,但无所谓,谁开谁才能真正体会到。
裸车价格:18.0万元
平均油耗:8.2L
用车时间:8年10月29天
当前里程:8000.0公里
购车用途:上下班 自驾游
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
5分操控:★★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
外观很漂亮,这也是我选择它的原因
内饰及做工在同级别车型里面算中上等的
空间很满意,比不了德系大众,但是比同级别的别克君威要强
1.6T发动机是跟宝马合作研发的,低速和启步有点肉,40码以后加速相当给力,高速开过165
操控很满意,相对电子助力而言方向盘偏重
油耗比较满意,比老款2.3排量的强不小
我选的1.6T致臻版各个配置都还可以,最不满意的就是大灯了,如果能配个氙气灯就好了
舒适性不错,特别是后排
正是因为508这款车型性价比高才选择了
裸车价格:17.0万元
平均油耗:8.0L
用车时间:8年5月20天
当前里程:2000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
3分空间:★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
4分性价比:★★★★
不错啊
还可以吧
貌似主流以下一点点
起来了还行
一般偏上
能接受
中规中矩
比较舒适
还可以
裸车价格:22.97万元
平均油耗:12.0L
用车时间:14年1月9天
当前里程:59600.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
4分外观:★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:189700.0万元
平均油耗:8.5L
用车时间:8年7月14天
当前里程:2700.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:21.47万元
平均油耗:10.0L
用车时间:12年4月1天
当前里程:55000.0公里
购车用途:跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
5分操控:★★★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:23.0万元
平均油耗:12.0L
用车时间:10年11月4天
当前里程:40000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
5分空间:★★★★★
5分动力:★★★★★
5分操控:★★★★★
2分油耗:★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
裸车价格:18.87万元
平均油耗:10.46L
用车时间:11年3月18天
当前里程:26483.0公里
购车用途:上下班 接送小孩 自驾游
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
3分空间:★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
同级最美。
卡托和杯架空隙略大,除此之外做工、用料均属上乘。
前排OK,储物空间太少,后排乘坐空间一般,腿部一拳三指仅够用,中间地台突出一点点影响不大。
初段油门一点就窜,不是动力猛调教问题,60之前急加速比较无力,变速箱有轻微顿挫。
转向较好,路感很清晰,悬挂偏运动,不生硬,过弯侧向支撑稳定性都不错。
市区堵车比较费油,高速、高架油耗不错。
配置比不上同价韩系,略高于美系,秒杀德系。
发动机噪音较大,100以上风噪和胎噪较大,底盘隔音不错,整体噪音控制同级别上游。
优惠力度没有美系韩系日系给力,外观漂亮,配置丰富,底盘扎实,高速稳定,技术不算先进,高科技配置少。
裸车价格:19.0万元
平均油耗:11.7L
用车时间:10年0月22天
当前里程:18000.0公里
购车用途:上下班 购物 泡妞
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
3分操控:★★★
2分油耗:★★
5分配置:★★★★★
4分舒适:★★★★
5分性价比:★★★★★
红点工业大奖经典设计,高贵优雅,身材匀称,我喜欢的不行;之所以给4星,首先是怕PSA骄傲,其次我最喜欢的还是DS5
用料高级,超过这个价位的主流水平,我非常满意。。。。除了偶尔的那么一点异响
宜家宜商
专业追求优雅30年,我的购车理念是 发动机这个东西,有就行了。
这个不专业,不懂
不算很满意,油耗还是比家里2.0的408高出不少
由于是顶配。。。。。。呵呵
据说雷克萨斯很厉害,但是我没机会尝试,打个四星吧~
没什么好说的,我的车已经被我身边的朋友称为“豪车”
裸车价格:17.32万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年8月1天
当前里程:0.0公里
购车用途:上下班 自驾游
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0分油耗:暂无评分
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裸车价格:17.32万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年8月1天
当前里程:0.0公里
购车用途:上下班 自驾游
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
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0分性价比:暂无评分
3.0
3.5
3.5
裸车价格:18.17万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年5月25天
当前里程:13000.0公里
购车用途:上下班 自驾游 接小孩
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0分动力:暂无评分
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5.0
4.0
4.0
裸车价格:18.17万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年5月25天
当前里程:13000.0公里
购车用途:上下班 自驾游 接小孩
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5.0
4.0
4.0
裸车价格:22.0万元
平均油耗:11.0L
用车时间:12年11月22天
当前里程:30000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
裸车价格:17.5万元
平均油耗:0.0L
用车时间:9年8月20天
当前里程:0.0公里
购车用途:接小孩 跑长途 上下班 购物
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5.0
3.0
5.0
裸车价格:21.17万元
平均油耗:9.7L
用车时间:11年6月1天
当前里程:30000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
5分内饰:★★★★★
4分空间:★★★★
3分动力:★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
5分配置:★★★★★
4分舒适:★★★★
4分性价比:★★★★
非常喜欢,
非常喜欢
后排空间没有达到B级车水准
2.3L动力一般
转向精准,悬挂感觉偏硬
横向比较了几款B级车感觉还可以
配置丰富,除了座椅通风,和反向盘加热,基本都有了
座椅舒适,驾驶位发动机有些噪音
比较满意啦。
裸车价格:14.26万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年1月0天
当前里程:4000.0公里
购车用途:
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裸车价格:16.1万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年5月2天
当前里程:100.0公里
购车用途:代步 自驾游 接送孩子
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0分性价比:暂无评分
裸车价格:20.37万元
平均油耗:0.0L
用车时间:10年9月2天
当前里程:23000.0公里
购车用途:上班 家庭使用。
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0分油耗:暂无评分
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0分性价比:暂无评分
裸车价格:23.1万元
平均油耗:9.8L
用车时间:11年8月9天
当前里程:8200.0公里
购车用途:家用
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4分动力:★★★★
0分操控:暂无评分
3分油耗:★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
底盘好,弯道能力不错,操控还可以,高速稳定性好。
深圳上下班及周末城区用车,平均油耗9.8L/百公里。高速省油,但纯市区油耗较高。
配置丰富,性价比高,后备箱不大。
裸车价格:21.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:11年8月9天
当前里程:1850.0公里
购车用途:家庭用车。
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0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
2分油耗:★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
性价比超高!
油耗太高了啊 。其他都很不错啊
功能很丰富啊 空间也不错啊
裸车价格:20.98万元
平均油耗:12.3L
用车时间:12年0月26天
当前里程:81000.0公里
购车用途:上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
5分空间:★★★★★
4分动力:★★★★
4分操控:★★★★
3分油耗:★★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
5分性价比:★★★★★
乍看会觉得508有点怪怪,但也说不出来具体哪里别扭,看得时间长了就会觉得越看越好看,也就是所谓的耐看吧。车头偏低,风阻系数较小,腰线笔直,很有层次感,屁股双狮爪的尾灯,晚上看起来赏心悦目,外观非常符合我的审美观,我可以给满分。
用料扎实,塑料件不多,但是有些小细节还值得推敲,比如喇叭时间长了就很难按响,对日常行驶有所影响,据说是设计缺陷,不知道新版有没有改善。
本人身高188,半躺式开车,后面还面前能够坐一个170左右的乘客,长轴距决定了这部车的内部空间是没有问题的,头部空间充裕,可以满足日常大部分家用所需。
提速较慢,刹车比较稳健。车内隔音不是非常好,冷车怠速抖动比较明显,中控台偶尔会有异响但不常见。车在市内行驶沉稳,高速时也表现的非常稳定。发动机转速超过3000转时才会显示出高转速发动机的恐怖动力,平时在城里走走停停都是它在打瞌睡。
我属于温柔驾驶,享受形式在路上的感觉的车型,油门给到底动力输出也不逊色。基本能满足城市或高速几乎所有驾驶路况。
现在纯市区匀速是20KM/H,平均油耗在11.5L/100KM左右,不算省油;在高速上120KM/H时,油耗在8.0左右。
中控台按钮星罗棋布,冷光灯内饰,科技感很强;前排座椅舒适8向电动调节带加热,后排电动调节靠背,很贴心;轴距较长,车内空间很给力。唯一缺点驾驶座储物空间较少,但是瑕不掩瑜。
座椅包裹性较强,地盘避震效果也属中上等水平,隔音效果在60公里/小时以下,基本上没有什么风噪。
性价比较高,现在这款车停产了,可以参考2015款至臻版。
裸车价格:22.97万元
平均油耗:13.0L
用车时间:12年5月12天
当前里程:500.0公里
购车用途:家用
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
2分油耗:★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
高转速下发动机还有有可圈可点的表现,但是总体动力系统偏弱
城市路况比较费油,12-13个。 综合路况油耗10个左右 高速在8个左右不超过9个。 归结原因:感觉是因为标志这台发动机属于高转速发动机,城市拥堵路况下停停走走,拖动1.6吨的车子低转下扭矩不足,非常费油。另外标志的变速箱调教也很诡异,一般市区开到30-40就差不多了,日系和德系车变速箱都早早在这个时候进入4档(我的马5就是发现有松油门迹象很快进入4档了),但标志这台变速箱始终保持3档,2000转状态,松油门速度降很快,不利于节油和滑行,改用手动模式有意提前入4档后发现油耗能降1个左右。相信也是市区油耗偏高的主要原因。
配置很高,尤其是电子配置,安全配置也一样不少,唯一遗憾没有胎压监测,而且没有原厂胎压支持,加装只能是第三方。4S送了一个
裸车价格:15.0万元
平均油耗:10.0L
用车时间:12年5月12天
当前里程:77000.0公里
购车用途:上下班 购物 自驾游 跑长途
4分外观:★★★★
4分内饰:★★★★
4分空间:★★★★
5分动力:★★★★★
4分操控:★★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
3分舒适:★★★
5分性价比:★★★★★
还过得去
中等水平吧,还行
还可以的,谈不上宽敞,也基本够用。
2.3L发动机动力够用,继承了PSA发动机的优良传统,低转高转都有力,后劲比较足。
还比较精准的,偶尔手动模式跑跑还可以
上下班10个左右的油耗,我觉得还行。
标致的车音响都很一般,低配的车没有定速巡航,另外508的按钮式风速控制我觉得还不如旋钮来得直观快速。
座椅舒适度中等水平,就是噪音大了点
内部价格+多重优惠,价格还是满意。
裸车价格:20.97万元
平均油耗:0.0L
用车时间:13年1月16天
当前里程:13080.0公里
购车用途:家用!
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
0分动力:暂无评分
0分操控:暂无评分
0分油耗:暂无评分
0分配置:暂无评分
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:15.37-17.97万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万