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众泰T600车主口碑

众泰T600

综合评分:4.0分  

共有口碑:1

参考最低价格:0.0-0.0 万元

共有1条口碑众泰汽车-众泰T600 全部口碑

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等级:LV1

裸车价格:8.0万元

平均油耗:8.0L

用车时间:9年4月4天

当前里程:10800.0公里

购车用途:上下班 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

5分外观:★★★★★

4分内饰:★★★★

5分空间:★★★★★

4分动力:★★★★

3分操控:★★★

4分油耗:★★★★

4分配置:★★★★

4分舒适:★★★★

5分性价比:★★★★★

众泰T600 2014款 1.5T MT 精英型用户评分:4.0

其实很多人都在争议t600的外观设计,拥有大众途锐的前脸,奥迪Q5的侧面线条,外观的大气,是多么的上档次,很受欢迎,抄袭并不关键,大气就好,满意。但是在某个自主品牌推出的陆风x7之后,在看t600的外形真的不算什么O(∩_∩)O

1 t600内饰德系风格,流畅简洁,中控台上由上往下是 空调出风口,双闪灯,多媒体系统,空调系统,挺整齐。 2塑料方向盘,但是各处的接缝挺大,不均匀,座椅纺织座椅,后排座椅中间杯架也是有的,包括导航,蓝牙电话,12v点烟器,旁边是烟灰缸,置物杯架, 倒车影像,大灯高低调节4个档位。 3 低配的车型没有胎压监测,希望后续加上这个功能。甚至没有倒车雷达,主驾驶副驾驶共有两个安全气囊,

乘坐空间对于我身高188cm身高来说,主驾驶座椅移到后面,后面的腿部空间就很小了,后排的宽度挺好,空间挺好,舒适性差了点,后备箱还可以,因为有个备胎在里面放着。方向盘只能上下调节,不能前后。

1 搭配的是一台上汽的15S4G 1.5t的涡轮增压发动机 到2000转的时候涡轮的介入比较的明显 到2500之后动力输出也是让人挺满意 全力加速的时候,涡轮增压器会有明显的呼啸声,我觉得大部分人都喜欢这个声音,也有部分人会觉得多了一样的噪音。变速箱挡杆挂入2档的时候不是那么的平顺,离合器挺长。

1 操控上方向盘回馈给驾驶者的感觉稍微有些沉,需要驾驶者更好的去适应,但是呢有时候这个转向系统又特别的轻,让人摸不着头脑。 现在小六行驶九千多公里,高速行驶的时候方向盘不是那么的轻快,指向不太清晰,有那么一点虚位。 2 在驾驶的过程中,T600给我留下挺深刻的印象,发动机与变速箱之间的匹配恰到好处,涡轮及时介入,尤其是到2000转的时候特为明显,推背感特强,并且噪音控制的很好。 3 在起步方面,加大油门,前轮有打滑现象,需要对油门控制的很好,这个抬头现象不明显,给我的感觉不错,令人满意。在急刹车制动方面,T600的车头下压的情况并不明显,悬挂系统的支撑挺棒,底盘一般。

在油耗方面,1.5T显示器上显示 6.5 6.8 7.2 7.5这几个数据,跑高速的话,因为涡轮增压器的介入还是比较省油,市区内跑跑停停比较费油,最好成绩1.5t二百元才跑440。

1 T600的悬挂系统对于路面细微的颠簸过滤的不是很好,给乘客的舒适性不是很舒适,但是过弯时候的倾斜度没那么大。 2 1.5t的t600带动压缩机非常吃力 如果车内满载人员,然后开空调,车子明显一点力气都没有。 3 过一段的土路,里面灰尘进去的挺多,密封不严实。 4 外观车身各处的接缝隙,不均匀。

前排座椅包裹性不是很好,后排座椅偏硬一点,包裹性不好,可能是纺织座椅原因吧。

对于这款众泰t600来说这个价钱买车,这个配置也只有国产车可以,售后方面也挺好。

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