综合评分:3.4分
共有口碑:5条
参考最低价格:0.0-0.0 万元
裸车价格:40.0万元
平均油耗:12.0L
用车时间:28年6月19天
当前里程:140000.0公里
购车用途:上下班
5分外观:★★★★★
4分内饰:★★★★
3分空间:★★★
5分动力:★★★★★
3分操控:★★★
2分油耗:★★
5分配置:★★★★★
5分舒适:★★★★★
3分性价比:★★★
5缸2.3升涡轮增压,220hp/4000rpm,20年前的技术。现在S60/S80上的5缸发动机的祖师爷。 标配225/40R19 当年也是杀手级把妹神器。
带涡轮的,车子又重。。。 所以不谈了,都是泪。
怎么说呢,当年气囊还只有驾驶座标配,这货已经全车8气囊(带B柱气帘)和安全带自动收紧。安全座椅需要不? 这货在后座扶手上不帮你安杯架,反而帮你装了个儿童加强椅,可以让20公斤以下的小孩垫高绑在中间的安全带上。 贴膜吗? 这货送你防紫外线全车玻璃。。。 音箱不知道那个牌子,但效果不比BOSE差,6CD换片机。。。 这是20年前的配备。。。 给个4星应不为过
裸车价格:46.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:14年3月5天
当前里程:40000.0公里
购车用途:往返单位 高速公路 接送飞机 出席宴会。
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
只给了50分,因为0-100的加速7秒很满意,100-0的刹车真是心惊肉跳啊,车子太重了,起步跟车不是太慢就是太快,涡轮延迟严重了点,换挡顿挫也能感受到,N-D档有个小前窜,避震很硬,过弯信心不错,变道挺有信心。不过此车设计应该不是性能范,属于不伦不类的性能种类,开着很纠结啊!
此车剩下四分之一个油表格的一半的情况,如果巡航定速跑高速显示剩余140公里,如果市区驾驶显示剩余60公里,大马力涡轮真的不胜任市区行驶。。。一下加速一下减速什么的最费油了!
功能,基本的功能够了,但是装备没有什么科技感,很中庸,该有的有,该没有的真没有,储物空间真的不是很方便,小盒子什么的很少,后排空间超大,后备箱超大,要是5个人拉着东西跑高速去外地绝对的宽松!
裸车价格:0.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:14年8月8天
当前里程:0.0公里
购车用途:
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
5分动力:★★★★★
0分操控:暂无评分
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
2.5T的动力就很充裕了。方向盘很轻。开起来很稳重的感觉,心里很踏实。
不算很低的油耗,行车电脑显示12.9左右。夏天来了,油耗可能得涨了。但是都在市区用车。北京的交通,你们懂得。
功能虽然没有很花哨,但是都比较使用。同级别的别的有的配置,它也有。
裸车价格:59.0万元
平均油耗:0.0L
用车时间:16年11月20天
当前里程:40000.0公里
购车用途:原先一直市区内跑 商务家用兼顾 30000公里以后 因工作调动 长途跑的较多 每趟单程约950公里 每月约2-3趟。
0分外观:暂无评分
0分内饰:暂无评分
0分空间:暂无评分
3分动力:★★★
0分操控:暂无评分
3分油耗:★★★
3分配置:★★★
0分舒适:暂无评分
0分性价比:暂无评分
对于45岁以上的,开车的目的就是开车的人,是辆好车; 对于我这种刚到知天命年龄,喜欢高科技感觉的人来说,这车内饰对不起它的价格; 对于身高1米8左右的驾驶员来说,空间不错; 可是对于坐在升高1米8左右的驾驶员后面的乘客来说,Y的这是人坐的么! 高速80码,风噪比较明显,对不起这个价位。
市区温柔的开,11-12左右 市区狂野的开,12-13左右 高速,9-10左右
对于仅仅开车的人来说,是辆好车,其实这也符合Volvo品牌的思想。但是和奥迪、宝马、奔驰等德系车比起来,感觉就是差一个档次。光光拿一个安全作为卖点,个人认为已经落伍了。现如今,安全应该是一种基础配置,不是选配,不是卖点。但是对Volvo来说,除了安全,拿得出手的和同级车比较的东西,真的不多。
报价:81.8-81.8万
报价:0.0-0.0万
报价:20.08-25.58万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万
报价:29.2-34.2万
报价:0.0-0.0万
报价:0.0-0.0万