科鲁兹刚过4000km，我以为5000km才需要首保，谁知道和厂家聊天，他才说首保是3000km，于是隔天我就去了保养

本来想将语言换成女生，谁知道选择菜单里面有一堆区域语言，潮汕话，粤语，东北话都有，够亲切的，就是粤语发音不准

平时车载蓝牙电话在拨出电话时，音乐就会自动切断，而科鲁兹这套则是电话接通以后才停止音乐播放，还挺贴心的。只是遇到奇葩的彩铃，会难受

参与媒体试驾至今，这辆服役的媒体试驾车已经跑了近5000km，高强度工作下面，是该好好补补身体，所以这次首保我直接选择美孚机油，价格会比普通保养贵200左右，做完这大保健，我们再观察这多花的200块有没有效果。今天还会解决些小故障，结果迟点跟大家说

科鲁兹有了自动泊车系统，但并不代表前面的雷达只能为这系统服务喔，低速前进的时候，全车雷达都会进入状态，前方视野会更好判断

我们公司停车场出口附近会有个小斜坡，之前蒙迪欧就经常在这位置磕底。科鲁兹的雷达会在低速（大概10km/h内吧）自己启动，前面的雷达很灵敏，特别是遇到停车场这些容易磕底的斜坡，都会有提醒信号，慢点过去就没事了。

这高清屏幕平时看着也很舒服，有点将ipad搬进来的感觉，清晰度是目前这级别里面最好的，晚上用倒车影像也会因此受益，后方视野特清晰，而且没啥拖影。迟点再试试放电影看看，哈哈。

今天我们策划的对比项目里面，科鲁兹的前雷达确实有功效，窄位通过信心会更加足，还能帮助判断下坡会不会磕底。

电动座椅调节绝对是女士的福音，除了省力之余，还自动让其知道座椅有多少向调节。其实很多女士并不会使用手动调节的座椅，尤其是高低调节，所以经常会看见不少女士因驾驶座姿低矮，在遇到转向或判断与前车距离就会伸长脖子的景象。另外，新科鲁兹的手刹比起其他车都要重，使用力度要加大。

要炫还是要实用？新科鲁兹的仪表设计风格平实并不花哨，重要一点是仪表盘读数字大清晰，就算近视老花的用户都可以看得清。