“没经历过就不算是老司机”系列，最重口味的一个

雷克萨斯在豪华品牌中一直是很固执的一个，例如它迟迟不肯国产。IS更是固执中的固执，横看同级主流车中几乎只有它在中国不提供长轴版，或者说它目前也没强求在中国大展拳脚。最近IS舍弃原来的2.5L V6发动机，改用2.0T发动机，往当前“主流”靠拢了一步。

雷克萨斯IS以前的不冷不热是因为动力系统很尴尬，这回它换了2.0T动力，再战江湖。

全新一代的雷克萨斯IS250,内在是否如它的外观一样彻底地运动，还是说把历代IS车系的特性延续下来？

IS车系是雷克萨斯对抗欧洲豪华品牌的主力车型，在这个级别的欧洲豪华敞篷车不少，雷克萨斯也相应推出了IS的敞篷版：IS250C

雷克萨斯引入原汁原味的IS250，曾经的特供车型IS300正式退出历史舞台，但这样一部IS是否保持原有的魅力？

IS300表现出雷克萨斯在紧凑型轿车领域的造车实力，它并没有完全向宝马3系靠拢，而是保持了一些雷克萨斯的调较风格，总的来说动力和底盘都很上档次……