Bang！一个重1500kg的拆迁用铁锤，从4米高处落下，狠狠地从侧面撞击帝豪GL。伴随着撞击声的落下，现场响起了热烈的掌声，因为车辆看起来符合预期（手动狗头）

之前我们拍let`s购时候留了个尾巴，现在我们就兑现诺言，奉上当时做过了油耗、静音以及空间等客观数据以及部分主观体验结论了。

2017年，吉利汽车销量同比暴涨59.1%，达到了124.8万辆，首次进入百万俱乐部，就取代了长安成为了自主品牌一哥，扛起了自主品牌前进的大旗，成绩相当耀眼。

紧凑级家轿，3万+的销量是个坎，站上去振臂一呼，大有武林盟主的架势。在中国这个汽车历史算不上悠久的国家，小康家庭选车的参考，或许是隔壁老王三天一摸五日一洗的爱车，也可能来自单位小李无心插柳的闲聊。但无论如何，销量数据都是绕不开的强力佐证。你想，几十万人都开的这个车，总差不到哪去吧？

帝豪GL三个月长测已接近尾声，是结案陈词的时候。

自帝豪GL长测以来，油耗一直是大家非常关心的问题。长测来到收尾阶段，我们算得其平均油耗为8.9L/100km。

趁着长测结束前，赶紧做一次性能测试，看看帝豪GL的加速和制动测试能拿到什么成绩。

极为丰富的配置一直是自主品牌家轿吸引消费者的重要法宝，而在帝豪GL上更是在这一点上大做文章。

开了这台帝豪GL两个月，今天来聊聊大家比较关心的一个话题，双离合。