捷豹INGENIUM系列引擎全面普及之后，不仅仅是20t和25t车型都有了动力数据上的提升，而且新引擎深不见底的潜力，还让输出更残暴的30t版本成为了可能。某些情形下，用30t来替代35t那老旧的3.0SC机增V6，可谓再合适不过，例如这次我们试驾的国产奇瑞捷豹XFL。

奇瑞捷豹XFL，奇瑞捷豹路虎合资后生产的第一款捷豹品牌车型，在车辆加长之后，优雅的英伦气质该如何演绎，凌厉的运动功底又保留几成，让我们一起揭开谜底……

这次试驾的2018款捷豹XFL最大的变化就是换装了全新的Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机，完成了XFL的换芯后，奇瑞捷豹路虎国产的三款车型正式宣告完成“去福特化”，彻底摆脱了对老东家福特的发动机的依赖。

一次试驾，勾引起了对捷豹XFL的购买欲望。