“驴总”承包了我这个月、下个月、甚至下半年的笑点

在高速、山路以及上汽通用御用的广德试车场深入地体验和交流后，方知凯迪拉克对“豪华后驱”的理解，比我想象中深得多。

CT6从2016年面世至今，不过短短三年，便匆匆更新。理论上就是中期改款车型。官方坚持将其定义为换代车型。按我的理解，它们想传达的是通用为此次新款CT6做出的变化之大堪比换代。也罢，谁让我提前在车展时候提前立的Flag，说：“通用车型改款一般都很用力”。所以，为了不打自己脸，我要强行把这个立场圆下去。

乔迁3年无功而返？凯迪拉克总部从纽约迁回密歇根

丰田的THS混动系统的确名扬四海，但我们不要忘了丰田也是个以控制成本闻名的企业。也许为了向成本妥协，THS并没有做到极致呢？我们来看看通用是怎么做混动的吧。

美系豪华车凯迪拉克CT6带着挑战德系对手的重任而来，这次我们为它找的对手是中国市场最成功的豪华车之一——宝马5系Li。CT6会不负众望吗？

凯迪拉克CT6是2016年上市的第一台重量级豪华车产品，它能给固有的豪华车格局带来什么变化吗？