马来西亚“本土”驾驶攻略：油费打对折，还不赶紧收了？

其实我老早就手痒痒，想要出去国外自驾游，但总是抽不出时间，等我腾空时间，却又遇到暑假学生外游高峰，人太多只能到国外看“海”是多么无奈。所以我才趁着8月底的空档，悄悄到了马来西亚休假，这次终于拿到一辆“土著”车型，开始我的第三次马来西亚旅途。

由于马来西亚对我来说距离比较近，4小时航程就可以从广州抵达吉隆坡，飞趟欧洲或者美国倒是要10多个小时，鉴于假期仅有9天，所以只能省点用。至于各位担心的驾照问题，马来西亚确实是属于联合国道路交通国际公约国家，是承认国际驾照的，奈何我们伟大的祖国并没有加入，原则上是不允许在马来西亚驾车的。

不过，目前东南亚国家对中国驾照承认程度已经很高，老挝、泰国和马来西亚等主要国家都默认中国驾照可在本国驾驶，出发前你只需要携带国内的驾照，以及驾照的英文翻译件（需要有盖章）即可短期内在该国驾驶。如果你是长期逗留，就要记得申请当地驾照喔，否则很可能被检控。

驾照问题解决以后，国外租车就没啥难度了，价格基本从200元人民币起步，像我这次租到的“土著”车型——Perodua Myvi，是马来西亚最受欢迎的小型车，尺寸级别大概跟国内的奥拓类似，比致炫小一点点，价格大约是5万人民币左右，在Europcar租用价格是250元，包含日常保险。可是要注意喔，国外租车一般有最低免赔额度，除非你是额外购买全险和不计免赔，否则发生小事故是要自己掏腰包付维修费和停用车辆的租金等等，所以初次在国外自驾的朋友，要记得买上不计免赔的全险。

另外还有点小提醒，国外租车在提取车辆交验车况的时候，最好还是用手机录像（必须要开启时间记录功能），把车辆状态拍摄下来，特别是伤痕的位置，以保持证据说明车况，避免因为遗漏损伤点，给自己带来金钱上的损失。

在马来西亚自驾游开始前，我强烈建议你购买一张叫做“Touch'n'Go”的储值卡，类似于国内的粤通卡、苏通卡等等高速公路卡，可以用于高速公路、部分便利店、油站等地方支付。目前国内万能的淘宝是暂时找不到的，你需要到大酒店或者商场、高速公路人工收费口都可以买到，价格很便宜，只需要10马币（约人民币15块）。马来西亚境内高速公路跟国内类似，会按照路程来进行收费，不过价格便宜很多。但不少情况都是收费几块几毛，现金付款很多时候都会产生硬币，非常零散，如果用这张Touch'n'GO卡来支付，会方便许多。

马来西亚路牌和高速公路收费站等指示，都是用马来文的，所以别以为自己英文很好就能通行无阻，导航地点记得用马来文来搜索，才能找到的喔^_^。收费站就必须谨记这三个表述（就是上图），TUNAI表示现金收费通道，这里会有人工收费；Touch'n'Go则是只能刷卡通过，没有任何工作人员的，而且其他有人工收费的卡口，工作人员是基本不会过来的，一旦走错就只能尴尬地倒车出来；至于SmartTag，就是我们的ETC通道，需要有电子标签才能走的，租车公司提供的车辆基本没有该功能，所以千万千万别走错了。

马来西亚本土基本是用马来文做标示，遇到华人你可以说普通话、粤语或者英文，他们基本都能够听懂。但是收费站就没法流用这法则，因为主要是马来人在里面工作，本土英文口音会很重，需要点时间适应才能听懂。收费站共有两种，按次收费会在卡口位置有详细的车型收费表，最便宜的是出租车，其次是轿车（没有七座以上之说），货车和巴士。另外一种跟国内相同，是入口取卡，出去缴费，如果你没有买到Touch'n'Go卡，就记得走白色标示的卡口拿卡进去喔。

在马来西亚开车会有两个不同，首先是这里都是右舵车，其次是谨记以让为先的规则。无论是高速公路，还是普通的国道，从任何路况转出，都必须要记得先让主路车辆通过，在路口处需要停一下仔细观察周围路况，确认安全才好通过。主要是因为这边车辆行驶速度非常快，村庄道路限速都在90km/h以上，基本车速都有110km/h，主路车辆是不会让辅路车辆优先通过，即便是发生交通意外都是辅道车辆负全责的，所以必须要记住这原则。

高速公路限速在110km/h，普通国道限速90km/h，小部分山路限速60km/h，学校路段限速40km/h左右，但因为马来西亚通行效率较高，道路使用准则大家很清晰，同时境内测速探头很少，大部分车辆都会开得比较快，所以无论在什么道路开车，都要记住多留意后视镜。特别是走高速公路，其他车辆很少会用远光灯和喇叭示意你让路（我来过这么多次，只是在紧急情况听过一次喇叭声），基本是把自己的车开到距离你非常近（甚至只有5米），你就得自己让出超车道，除非你车速比别人快，否则会受到各位司机的鄙视，甚至是闪灯待遇。

我很喜欢在这边开车，因为大家都严格遵循各行其道的原则，我车速足够就用超车道，不够就让给别人先走。所以我们在这边开车，很多时候都发现超车道是没有车辆在走，要不就是车速很快的车辆在超越其他车。马来西亚高速的快车道，平均时速都在140km/h以上，甚至有时候会在160-170km/h左右，如果你是压着限速行驶，就最好在行车道内慢慢跟着开为妙，避免你后面排着长队。

懂得道路的准则以后，你就得学学怎么加油。马来西亚是石油产出国，油价自然会让人羡慕，而油站呢，则是遍地开花，就像是便利店那么密集，加德士、壳牌、马石油是三位主力军，油品相差不远，油价也是统一的，所以随便挑自己喜欢的就好。跟国内不同的是，这里油站都是自助服务，你要自己去加油的，就算有服务人员在旁边，他们也仅负责收钱，别期望太多。

这边油品主要是有95号和97号汽油，柴油则直接标示“Diesel”，部分加油站会提供加气服务。对我们自驾游的来说，租用车辆都是汽油为主，所以只需要认95和97号汽油标示就行。不同于国内的加油方式，我们加油前需要先到收银台预付款项，告诉收银我们在哪台加油机，需要加注什么标号汽油，再返回至加油枪自己加注。如果你预付50马币油费，只加了40马币，那么剩余的10马币可以到收银台取回。当然，部分油站直接在加油机提供刷卡加油服务，支持VISA和Master信用卡，加多少就直接扣款。可是每次加油都需要进行200马币预授权，结算时间并非当天完成，连续加油需要占用不少信用卡额度，这点要注意喔。

另外，最愉快的事情莫过于这里的油价，每次加油都不心疼，预缴30马币就能加满约半箱油，95号汽油只需要2.05马币，97号也只是2.45马币，折合人民币也只是3块钱出头，等于国内油价打了半价，心里很畅快，同时也是最容易拉仇恨O(∩_∩)O~

自己加完油后，手上很容易占到些许汽油，加油机附近都会有纸巾和水提供，爱干净的你可以自行取用。而挡风玻璃脏了也可以刷洗，加油站也提供工具，但是得自己动手。这边的高速服务区都相对干净，万一你需要赶路前往另外一个城市，可以考虑在这边吃饭，买点水果，价格还是可接受的。

说完主要的道路驾驶事项，来聊点城市的细节吧。我们在市中心开车，特别是道路很窄的老城区，要注意那错中复杂的单行线，像吉隆坡、马六甲、怡保、新山等主要城市，其实中心区都是满布着单行线，转入新的道路前要仔细确认，不然进入无了期的单行线很容易能让你崩溃，加上非常随意的道路规划，估计你就直接进入市区观光团了。

看过我前面大段的马来西亚驾驶介绍，是不是觉得马来西亚的司机都很友好？事实上大部分司机都是很礼让的，可是大货车你还是得注意，它们开起来非常疯狂，我很多次在山路的弯道中遇见他们，这些大货车都是不减速地在享受劈弯、压线，甚至我还多次在分叉路口被泥头车插队，所以见到这些庞然大物你得留点心眼。

马来西亚红绿灯几乎没有摄像头，普通公路和高速路都少见固定位置的测速，跟国内情况几乎是颠倒的（感觉没人在监视你），路牌后面不会藏着测速枪。警察只会在部分路段设置路障，但是次数不会很频密，你只要遵守法规开车，遇到路障需要检查的时候积极配合就好，一般情况下，警察只是检查证件是否齐全（翻译件记得随身携带），我们租回来的车辆都是原装，证件齐全，所以遇到路障不用担心的。

礼让是马来西亚公路驾驶的基本准则，但过红绿灯的时候就不适用了。千万别以为自己遇到黄灯，慢慢把车速降下来停在线内就是文明的举动，其实这对于车速很快的车流来说，是非常危险的。这边开车遇到绿灯转红灯，通常司机们都会加大油门通过，即便是偶尔冲掉红灯，他们依旧是这么开的（估计也是跟没有摄像头有关吧）。所以当你想减速等红灯的时候，最好留意后视镜有没有加速的车在跟着你，不然真的很容易发生追尾事故。我自己就亲身遇到过，后面一辆很旧（没有ABS）的saga，锁着轮胎冒着青烟，滑行到我旁边的车道o(╯□╰)o

如果你恰巧有到马来西亚自驾游的打算，想迅速地融入当地汽车社会，以上就是我多次长时间自驾得出的心得，打包拿去不谢，不够用的话可以留言我们交流。明年春节我还打算从广州开车去新加坡，来一趟跨国新年庆祝之旅，估计你们想知道的东南亚风味，也能在我自驾完以后有答案。当然，这旅途是可约的。^_^