漫漫南疆行：同样路线，不同座驾

大家都知道，刚刚过去的5月底，我应邀参加了路虎2014年的发现之旅。路虎每年都会搞一次这样长距离长时间的集体自驾旅行，让大家在工作自己感受一下生活，结识更多的新朋友，也从中体验到了路虎的产品品质与性能。

今年的线路是从广西的南宁到云南的西双版纳，行程大约3000公里，在云南省内的行程中会经过红河、元阳、蒙自等地方，这些地方对于我来说可是特别有感情，因为在去年年底我和另外两位同事开着一部汉兰达，已经走过了这些地方，这次开上不同的车再走一次，让我对长途旅行又有了新的感悟。

不过，这次开着路虎完成这样一个旅程，在用车的角度也与我们此前的汉兰达有很多不同，下面我来粗略概况一下。

【同样是爬坡，拥有更强动力和四驱系统的发现4就要比前驱的汉兰达来的从容很多】

好开程度

这次发现之旅我开得最多的是发现4和揽胜运动版，它们都搭载了路虎最新的3.0L机械增压发动机，250kw的最大功率在动力储备上就要比2.7的汉兰达要高出不少，加上8AT自动变速箱的梳理，动力从容顺滑，即使是重达2.2吨的发现4提速也是非常轻盈有力，加上出色的四驱系统，应对比较泥泞、或者碎石等复杂路况时，显得更加轻松从容。

此前开汉兰达，虽然身躯也是十分庞大，加上行李和乘客同样接近2吨的重量，但整体驾驶的风格还是偏向于轻松舒适的，只要在合适的速度内都可以开得很淡定。但在山路上，调校较软的避震和回馈非常重的转向会给驾驶者强烈的减速慢开的信号，基本谈不上操控乐趣。路虎在这方面要强于丰田，尤其是揽胜运动版，在山路上快跑很有轿车的感觉，给人很强的操控信心，即使是发现4这么笨重的车，转向的反映和车身的动态也是挺矫健的，出乎我对硬派越野车固有的看法。

享受程度

在这样长时间的旅途当中，在车内不论驾驶和乘坐都会有些无聊的时间，而音乐和旅程总是一对形影不离的朋友，因此我总会带上一些喜欢的音乐一起旅行。路虎全系都配备有顶级的Meridian英国之宝音响，无论是音效、音场都是HI-FI级别的享受。听着这样的音响，配上沿途美丽的风光景色，心情就已经放飞了。

在走烂路或者不平整的省道时，在揽胜、发现上均配备了空气悬挂，加上全地形反馈系统，给乘坐的舒适性带来更好的提升。很多看似坑洼的路面都像被烫平了一样，加上出色的隔音，坐在车上感觉比汉兰达要安定舒服很多，疲劳感也要小得多。再加上揽胜上全员都有通风和加热座椅，和豪华大气的车厢氛围，在这样炎热的夏天，享受可是要高出一个层次的。

省心程度

说到省心，路虎还是得要想丰田学习学习，在这种相似的路况下，汉兰达在油耗上具有绝对的优势。经过统计，搭载3.0L机械增压发动机的发现4和揽胜运动版，综合百公里油耗基本在13L以上，如果路况复杂点飙升到15L也是常有的事。而去年我们驾驶汉兰达走过了8000km，最后算下来平均油耗连11L都不到。油耗的表现直接反映在续航的里程上：例如发现4，在满油的状态下的续航里程基本都在500公里以下，而汉兰达能轻松续航600km以上，在旅途中不用经常为找加油站而烦恼。对于“口粮”，汉兰达也不想路虎那么“挑食”，只要是93的汽油都可以填饱肚子，有时候90的油也可以应急一下。但路虎则基本都要加97号油，如果去到像我国西北、西南等偏远的地方，最好还是带上点汽油添加剂补充补充营养才行。

前后经历了这两次长距离的自驾旅行，让我体会和感悟到了旅行的意义，就像那句广告语所说的：旅行的意义并不在于目的地，而是在于沿途的风景和看风景的心情，重要的是拥有一颗乐于尝试和发现的心。恰巧今年的路虎发现之旅的主题是未历之征，所宣扬的精神就是让未历成为经历，无论是一处从未去过的地方、一片从未看过的风景，一桌从未尝过的菜肴，还是一次从未试过的特殊体验。

所以，我在这里给那些日夜为自己的事业拼搏的朋友们提个建议，在忙碌的工作之余，也要抽些时间和家人或是朋友开车到外面看一看这个世界，开拓一下视野，或许会对自我人生价值有了不一样的看法。同时，自由自在的旅行不失为一个释放压力的好方法，通过自驾游获得一份好心情，也是对自己和身边的人都是有益处的。说到这里，大家有出游的想法了吗？我已经在计划了哦！