凹凸用车
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有很多热爱改装的朋友都拿改装轮毂作为自己改装的第一步,因为这是最看得见摸得着的改装部件之一,也能一定程度上改变整车的风格。但是,改装轮毂并不是想怎么改就怎么改,当中是有很多需要留意的细节,同样也有很多改装的误区。之前在导购里也有网友向我们提问关于轮毂改装的注意事项,今天我就来为大家解答这些问题。
搞清目的
改装轮毂前,最好首先想清楚自己改装的目的,避免盲目选择。要知道自己是为了获得更好的操控性能,还是为了视觉效果的提升。因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型,不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的。一般竞技型的轮毂结构比较简单,以轻量化为目的,如果为了美观,还可以选择两片式、三片式的锻造轮圈。
尺寸怎么选
关于尺寸如何选择是很多人关心的问题,轮毂的大小并不是说自己想选多大就选多大,跟原厂差距超过3英寸,力矩变化过长的话则会对动力产生影响,并且影响油耗。同时,必须考虑更换后的轮胎搭配,这中间会涉及到扁平比与轮胎直径的变化。利用下面这个轮胎尺寸计算器就可以简单地计算出合适的尺寸,并可以清楚了解到当中的变化。一般来说,改装好的轮胎直径正负偏差在1%之内是最好的,最高最好不要超过3%,不然会导致速度表就会产生偏差。举个实例: 若原厂的轮毂为15寸, 轮胎尺寸为195/60R15,改装后升级为为205/45R17,直径偏差仅为0.16%,这就是非常合适的改装尺寸。
需要注意的细节
在确定了直接大小之后,不要以为就完事了。另一个需要留意的重要数据就是轮毂的宽度了,轮毂宽度一般用J值表示,不同的J值对应按照不同宽度的轮胎,下面的表格列出了常用J值与轮胎搭配,供大家参考。此外孔数与孔距PCD也是选择时需要考虑的因素, 常见的有4/5*100,4/5*114.3等,例如我们的科鲁兹赛车就采用5*105的奇葩尺寸,在为其选配轮毂时就曾让我们费了不少精力。
ET值也是很多人会忽略的一个数值,所谓ET值也叫OFF-SET值,指的是螺孔安装平面与轮毂中心 线的偏差距离,用mm来表示,数值越小轮胎就会越突出,间接增加了轮距,同时轮毂内部的空间就越大,有利于安装体积更大的刹车组件,不过太小的ET值会使轮胎过于突出,容易刮蹭到轮毂边缘,导致轮胎胎壁的不必要磨损。最后还有一项数据别忘了,就是PCD中心孔径,必须要先了解原厂轮毂的中心孔径大小,不然要不装不上轴头,要不就固定不了。下面我为大家提供了相关的截面图和表格以供参考。
轮毂宽度 | 最小尺寸 | 最佳尺寸 | 最大尺寸 |
5.5J | 175 | 185 | 195 |
6.0J | 185 | 195 | 205 |
6.5J | 195 | 205 | 215 |
7.0J | 205 | 215 | 225 |
7.5J | 215 | 225 | 235 |
8.0J | 225 | 235 | 245 |
8.5J | 235 | 245 | 255 |
9.0J | 245 | 255 | 265 |
9.5J | 265 | 275 | 285 |
10.0J | 285 | 295 | 305 |
10.5J | 305 | 315 | 325 |
还有不得不说的一项是重量,大家都知道“簧下一克值千金”,说的就是弹性部件所支持的质量。即避震系统之下的行走机构越轻,悬挂的动态响应越灵活,对于操控的提升就越大,这其中就包括了轮毂。如果选择的轮毂比原厂的还要重,那我建议还是要谨慎选择,一般原厂的轮毂和一部分改装品牌大多采用铸造工艺,重量一般较重,但比钢制要轻得多。而一些高端的改装轮毂则会采用锻造工艺, 不仅硬度和抗扭系数比铸造轮毂更高,质量更减轻30-40%,因此这类轮毂造型会更加多样,价格更是水涨船高。
品牌推荐
轮毂的厂商有很多,欧洲的如OZ、HRE、AEZ等,美国的ACE、ASPEC、FORGIATO等,日本的品牌更是多如繁星,如WORK、RAYS、ADVAN、ENKEI等等,而知名轮毂制造商BBS则分德国BBS和日本BBS,它们都是轮圈中非常知名的品牌,在质量和款式上都是有保证的,选择大牌子自然用得放心,价格自然也是比较昂贵。
还有一些可以接受私人定制的品牌,如来自美国的ROTIFORM、VOSSEN等,这些轮圈可以随买家自行定制孔数、孔距、ET值、J值等,甚至造型和颜色都可以调整,由于个性程度较高,因此这两个牌子搭配通常在Hellaflush和VIP玩家中非常受推崇的。
当然,国内现在也有不少质量上乘、工艺精细的品牌,不仅在质量上同样值得放心,款式也十分丰富,性价比还非常高。例如赞助过我们赛车队的银光轮毂(在最后一场比赛出现断裂意外后,他们改进了制造工艺,替换的轮毂质量已经没有问题,其态度值得一赞),他们的轮毂以锻造镁合金为卖点,比一般锻造铝合金更轻。另外还有上海的美轮美换(同时代理众多美国品牌)、锐联铝业,广东的车美士-巨和轮毂,台湾的BC等也拥有不俗的口碑。
该在哪儿买
经常会有人提出这样的疑问:在淘宝购买的轮毂质量是否过关?街边的轮胎店是否值得买?汽配城里这么多店家怎么选?淘宝上的轮毂鱼龙混杂,一般消费者难以分辨其好坏,但是有些非常 容易看出的破绽还是比较典型的,例如:一个本应该价值超过2000元的RAYS TE37锻造铝合金轮圈,在一些所谓的5钻卖家里,只卖4、500元,其质量会有多高呢?更重要的是,很多原本锻造的轮毂由于硬度高,因此辐条可以做得很细、很少,但如果假冒山寨的轮毂采用同样的造型,但制造工艺远远达不到锻造的要求,所带来的的风险是非常大的。
最好的方式是事先了解你所在地方的一些知名品牌轮毂的代理商,去现场实际对比现货,一般都会有提供质保服务,这样购买起来就更安心了。我想说的是:既然车都买了,既然也有准备投入到改装当中,有些钱真的不该省,不然一旦出现意外,所带来的麻烦和金钱可能会更多。 轮毂是行走机构中关键的部分,影响性能、美观的同时,也关系着安全。在此我奉劝一句:珍惜生命,远离山寨。
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