在山路应该怎么找感觉

前不久在网上流传着这样一个视频：视频中的驾驶者不知是不是刚刚看完《速度与激情》，心中难掩兴奋，满腔热血地与他的小伙伴们来到了山路上炫技，在几轮各种地板油和各种响胎后，似乎已经热身完毕，小伙伴们纷纷高呼“开始找到感觉了！”的时候，兴奋过度的他因转向不足掉进了排水沟内。看完这段视频，我唯一的感觉就是：这简直就是最新一期“花样作死大赛”的冠军啊！

下面先看看这段视频，了解一下事情发展的经过：

【如果视频不能正常播放请点击这里】

让我们来分析一下这位驾驶员所犯的错误，首先这位先生仿佛被头文字D中的“神之手”城岛俊也附身，几乎全程单手操作。有时候感觉打的角度不够，才用另一只手辅助，打方向方式也非常凶猛，看似很酷，但其实危险重重。首先，用力过快过猛地打方向，容易突破轮胎的抓地力，更容易导致推头现象的出现，这也是后面导致撞墙的原因之一。不恰当的握法不仅无法用最快最有力地打方向，也难以判断当时方向的角度，反应的速度也肯定不如我们一直推崇3、9点的握法。因此，无论是日常行车，还是跑山路，甚至是下赛道，我们都极力建议大家采用3、9点握法（至于怎么用好这个方法，可以参考我们的“过弯聪明人”教程视频）。

此外我还发现，这位先生每次过弯前都不怎么减速，而且车还没出弯就开始点油门，多次入弯都响着胎杀进弯中，由于转向不足而将车推到了对向的车道，还有几处较急的左弯弯心，他也将车直接压到对面的车道，完全不管有没有车。很明显，这是一种错误百出的驾驶方式，是最后导致撞墙的最大原因。

那到底应该如何安全地在山路上获得驾驶乐趣呢，这里就不得不说我们去年制作的山路驾驶进阶教程视频了（想回顾请点击这里观看）。看过的朋友应该很熟悉，在山路驾驶绝非一件简单的事情，对人和车的要求都很高，而且危险性甚至比赛道更大，因此必须谨慎对待。并且，山路也是公路，不仅仅是你独自享有，同向随时会有慢车，对向也随时会有来车，弯道的角度很多时候也是难以预判的。

因此我们要做到的是用正确的坐姿，正确的握方向盘方式，这是最基本的要求。紧接着就是对道路的熟悉，驾驶方式的熟悉，对车辆性能和极限的熟悉，以及掌握好慢进快出的山路驾驶节奏。要做到以上这些，是需要时间和经验积累的，应该循序渐进地加快，不能操之过急。

愿每位网友在享受驾驶乐趣的同时，都要时刻保持安全第一的心态，我们不是藤原拓海，也不是勒布，我们只是一位普通的驾驶爱好者。有了这些，你就可以出发了，记得量力而行，同时扣好安全带哦！